Trebamo li razviti program drugog lovaca s određenim zemljama Zaljeva?

Posle meseci napetosti, Francusko-njemački programi industrijske saradnje u sektoru odbrane prekinuli su prošle sedmice ćorsokak, sa dva ugovora koji se tiču ​​programa FCAS za borbene avione nove generacije i MGCS za teška oklopna vozila budućnosti. Prema objavljenim saopštenjima za javnost, čini se da su glavne tačke trvenja zaista riješene, uglavnom zbog ublažavanja njemačkih pozicija pred crvenim linijama francuskih industrijalaca. Kao takav, nedavni intervju sa Ralfom Ketzelom, izvršnim direktorom Krauss Maffei Wegman-a, pruža vrijedan kontekst u vezi s poteškoćama na koje se naišlo u okviru programa MGCS zbog dolaska Rheinmetall-a u program, i posebno pozicija grupe iz Düsseldorfa u odnosu na program, koju šef KMW-a smatra u najmanju ruku kontraproduktivnom. U svakom slučaju, od sada se čini da su ova dva programa ponovo na čvrstim osnovama što im omogućava da efikasno napreduju.

Upravo u ovom kontekstu članak koji je danas objavila Tribuna, u vezi sa mogućim mogućnostima koje je izrazila Saudijska Arabija za nabavku značajnog broja aviona Rafale u Francusku. Prema članku, pozivajući se na potvrđujuće izvore bliske ovoj stvari, ako su odnosi između saudijskog princa Mohammeda bin Salmana i francuskog predsjednika Emmanuela Macrona daleko od dobrih, što možda objašnjava arbitražu u korist španske Navantie na temu novih saudijskih fregata , Kraljevina nije ništa manje zainteresovana za perspektivu napredne saradnje sa Francuskom, posebno u oblasti borbenih aviona. Za Rijad, u stvari, Rafale predstavlja dvostruki interes, osim činjenice da je vrlo efikasan i pouzdan uređaj, da nema i američke i njemačke tehnologije, dok se saudijske vlasti plaše učvršćivanja pozicija Berlina u pogledu izvoza odbrambenih tehnologija i postepenog Američko povlačenje iz Zaljeva.

U svakom slučaju, izvan mogućih diskusija oko nabavke ogromne flote Rafale, radilo bi se o 100 do 200 aviona, Rijad bi se i naspram Pariza pozicionirao kao potencijalni partner za FCAS program, ako bi saradnja sa Njemačkom opala. Za Rijad bi bilo pitanje i razvoja svojih operativnih sposobnosti, dok ništa ne ukazuje na to da Washington namjerava, u relativno bliskoj budućnosti, odobriti izvoz borbenih aviona nove generacije kao što je F-35A, a još manje poput NGAD prema Saudijskoj Arabiji, ali i da razvija vlastitu industriju, a time i svoju stratešku autonomiju. Očigledno je da je hipoteza o neuspjehu FCAS-a posljednjih dana znatno udaljenija. Međutim, vrata koja su otvorili saudijski pregovarači zaslužuju stalnu pažnju Pariza, kako bi se dizajnirao drugi uređaj, komplementaran FCAS NGF, sa Rijadom i vjerovatno Abu Dabijem.

Ostatak ovog članka rezerviran je za pretplatnike

Les Klasične pretplate omogućiti pristup
svi artikli bez reklama, od 1,99 €.

Prijava za bilten