Prije nekoliko dana, Dassault Aviation je potvrdio da su pregovori s Airbusom DS u vezi s industrijskom podjelom oko FCAS programa zaista bili uspješni i da je program sada spreman za početak faze 1B demonstracionog dizajna. Ako su ovu najavu propisno pozdravili Pariz, Berlin i Madrid, to je rezultat očiglednog ublažavanja nemačkih pozicija, koje su iznenada prihvatio crvene linije koje je povukla Dassault Aviation, posebno u smislu pilotiranja prvog stuba, onaj koji mora precizno da dizajnira borbeni avion NGF i njegove kontrole leta. Na prvi pogled bi se moglo pomisliti politički pritisci koje vrše dvije vlade, i agencije za oružje s obje strane Rajne, bile su izvor ovog razvoja. Ali nedavne vijesti iznijele su na vidjelo još jednu hipotezu, daleko od toga da je besmislena.
Zaista, tokom nekoliko mjeseci, London i Rim su poduzeli velike napore u cilju približiti FCAS programe i borbene avione Tempest, pandan FCAS-u i NGF-u, FX programu koji je razvio Japan. Ugovori su već bili sklopljeni prije nekoliko mjeseci o propeleru japanskog aviona, koji je trebalo da pozajmi turbomlazni motor koji je razvio Rolls-Royce za Tempest, kao i za druge tehnološke mostove između dva programa. Ali posljednjih sedmica pojavila se nova hipoteza koja postaje sve važnija, spajanje dva programa čineći japanski FX i italijansko-britanski Tempest istim uređajem. I dok su Pariz, Berlin i Madrid najavili sporazum kojim se dozvoljava ponovno pokretanje FCAS-a, London, Rim i Tokio su istog dana objavili da će uskoro biti potpisan sporazum, vjerovatno ove sedmice, za spajanje dva programa FCAS i FX .
Međutim, od skoro istovremene najave pokretanja programa FCAS i FCAS 2017. godine, podigli su se mnogi glasovi, kako unutar Luftwaffea tako i u Bundestagu. žaljenje što program nije uobičajen, ili čak za novo partnerstvo sa Velikom Britanijom i Italijom, kao što je to bio slučaj za Tornado i Typhoon, a ne sa Francuskom. Ovu hipotezu sistematski su službeno odbacivale njemačke vlasti, Berlin ne želi da gradi svoj novi aparat s Londonom nakon Brexita, ali čak i na najvišem državnom nivou redovno se spominjala hipoteza o prelasku Berlina na italijansko-britansko, ako FCAS program sa Francuskom je propao. Drugim riječima, za Berlin je FCAS bio savršen plan B u odnosu na FCAS i omogućio je njemačkim kompanijama da budu u jakoj poziciji tokom pregovora sa svojim francuskim kolegama.
Ostatak ovog članka rezerviran je za pretplatnike
Les Klasične pretplate omogućiti pristup
svi artikli bez reklama, od 1,99 €.
Prijava za bilten
Registrujte se za Meta-Defense Newsletter primiti
najnoviji modni članci dnevno ili sedmično
[…] […]