Do isporuke svih 72 JAS 39 Gripen E/F koje je naručio Flygvapnet, Saab će modernizirati švedske Gripen C/D kako bi produžio njihov efektivni radni vijek do 2035. godine.
U mnogim aspektima, Švedska je jedinstvena zemlja kada je u pitanju odbrana. Sa populacijom od samo 10 miliona stanovnika i BDP-om od 620 milijardi evra, 25% francuskog i 15 odsto nemačkog, zemlja uspeva da održi veoma napredne industrijske kapacitete u pogledu odbrane, uključujući jednu od tri glavni evropski projektantski biroi i brodogradilišta sposobni da projektuju moderne podmornice, kao i jedan od retkih proizvođača aviona u svetu sa iskustvom u projektovanju borbenih aviona.
Ovako su Drakken, a zatim i Viggen iz Flygvapneta, švedskog ratnog vazduhoplovstva, efikasno štitili švedsko nebo tokom Hladnog rata, a čak su izvezeni naročito u Finsku i Austriju. Švedski proizvođač aviona SAAB je 1988. godine tokom svog prvog leta predstavio JAS 39 Gripen, jednomotorni lovac koji je trebao biti direktna alternativa F-16 i francuskom Mirageu, te dostojan nasljednik JAS-37 Viggen.
Kompaktan sa dužinom od 14 metara i rasponom krila od 8,5 metara i lagan sa praznom masom od samo 5 tona, Gripen se brzo etablirao kao jedan od tri člana čuvene porodice Euroducks, sa Typhoon Eurofightera i Rafale iz Dassaulta.
Nudeći superiorne performanse u odnosu na F-16 C/D tog vremena, Gripen je postigao nekoliko izvoznih uspjeha, a posebno su ga odabrale Češka i Mađarska u Evropi, kao i Tajland i Južnoafrička Republika. Jug u svijetu, dok je Rafale nije izvezeno, i to izvan početnih zarobljenih tržišta poput Saudijske Arabije Typhoon i on se borio da pronađe prilike na međunarodnoj sceni.
Prvi Gripen A isporučen je Flygvapnetu 1996. godine, ali je brzo postalo jasno da se avion mora modernizirati kako bi ostao konkurentan na međunarodnoj sceni i efikasan u odnosu na dolazak novih lovaca kao što je ruski Su-30SM. Ovako je isporučen prvi Gripen C 2006. godine, sa moderniziranom avionikom, proširenim kapacitetom za nošenje oružja, kao i bumom za punjenje gorivom u letu.
Flygvapnet do danas ima 71 jednosjed Gripen C, kao i 23 dvosjeda Gripen D koji se koriste za misije transformacije, ali i opremljen svim operativnim mogućnostima jednosjedne verzije.
2016. godine naručila je i 60 JAS 39 Gripen E, naprednu verziju aviona opremljenu potpuno obnovljenom avionikom uključujući AESA radar i integrisani odbrambeni paket, novi turbomlazni avion F414 koji omogućava letjelici da održava superkrstarenje i brojna oružja nove generacije , uključujući raketu vazduh-vazduh dugog dometa Meteor.
Prvi primjerak je isporučen 2021. Gripen C/D trebao je napustiti upotrebu od 2025. Ali pooštravanje prijetnje u Evropi navelo je Stockholm da revidira svoje planiranje i odluči da produži 60 Gripen do 2035. godine, kada bi uređaji trebali može biti zamijenjen nasljednikom Gripena koji se trenutno dizajnira.
Da bi zadovoljile ovu potrebu, švedske vlasti objavile su 16. decembra, ugovor vrijedan 3,5 milijardi kruna, ili 320 miliona eura, za modernizaciju 60 Gripena C kako bi produžio svoj radni vijek do 2035. godine.
Ostalo je 75% ovog članka za čitanje, pretplatite se da biste mu pristupili!
Les Klasične pretplate omogućiti pristup
članci u njihovoj punoj verzijii bez reklamiranja.
Meta-Defense slavi 5. godišnjicu!
- 20% na vašoj Classic ili Premium pretplati, s kodom Metanniv24
Ponuda vrijedi od 10. do 20. maja za online pretplatu na novu Classic ili Premium, godišnju ili sedmičnu pretplatu na web stranici Meta-Defense.
[…] […]