U Indiji, the Rafale pokazuje veliku nosivost na Ski-jump

Nedavne fotografije pokazuju da je, tokom testiranja platforme u Goi, Dassault Rafale M je pokazao veliku nosivost na ski skoku.

Od početka januara 2022. Dassault Aviation i tim Rafale učestvovati na veliku probnu kampanju ima za cilj da odredi performanse svog borca, Rafale M (za Rafale mornarica), da djeluje sa nosača aviona opremljenog bez katapulta kao za PAN Charles de Gaulle francuske mornarice, ali odskočna daska ili ski-skakao, poput onih kojima se opremaju dva nosača aviona indijske mornarice, INS Vikramaditya koji je već u službi i'INS Vikrant, prvi domaći nosač aviona koji je završio svoja ispitivanja na moru.

Ako su francuski timovi pokazali očiglednu smirenost u pogledu rezultata koji se očekuju tokom ovih testova, ipak je preostalo da uređaj demonstrira ne samo svoju sposobnost da poleti u zrak sa takve odskočne daske, već i da odredi koje će operativne sposobnosti i ograničenja rezultirati iz takvog postupka, posebno u pogledu nosivosti goriva i oružja.

Kao i obično, Dassault Aviation jedva da je govorio o postignutim rezultatima, zadovoljavajući se kratkim saopštenjima za javnost što znači da sve ide po planu.

Ali fotografija objavljena na indijskim društvenim mrežama govori nam više o performansama uređaja u ovoj konfiguraciji, sugerirajući da Rafale bilo bi blizu da se na odskočnoj dasci osjećate ugodno kao sa katapultom.

Zaista, ova fotografija pokazuje Rafale M posvećen testovima u impresivnoj konfiguraciji vagona, sa dva podzvučna kanistera od 2000 litara, 2 rakete srednjeg dometa Mica EM, dve rakete za samoodbranu Mica IR i protivbrodskom raketom AM-39 Exocet ispod trupa, tj. potpuno uporedivi sa onim koje je implementirala francuska mornarica iz Charles de Gaullea za protubrodske misije.

Ova fotografija, za koju nema razloga za sumnju da je snimljena nakon poletanja sa Goa probnog skijaškog skoka, pokazuje da je Rafale sposoban je nositi teške terete, više od 5,5 tona u vanjskom opterećenju, te stoga dostići maksimalnu masu pri polijetanju u konfiguraciji skijaških skokova od 20 do 21 tone, odnosno masu koja je vrlo bliska onoj koja se obično koristi Francuski nosač aviona.

Iznad svega, u ovoj konfiguraciji, Rafale ima izuzetan operativni domet od skoro 1000 km, mnogo veći od onog koji se može postići, na primjer, J-15 raspoređenim sa nosača aviona kineske mornarice.

Zaista, ako J-15 ima maksimalnu težinu pri polijetanju procijenjenu na 27 tona, on također ima praznu masu od 17 tona i mora potrošiti znatno više energije, a samim tim i goriva, da bi se poletio i ostao u letu kao Rafale i praznih 10,5 tona.

Ostaje da se pročita 75% ovog članka,
Pretplatite se za pristup!

Les Klasične pretplate omogućiti pristup
članci u njihovoj punoj verzijii bez reklamiranja,
od 6,90 €.

Prijava za bilten