Sljedeća generacija borbenih aviona će se morati osloniti na nove avione za podršku

- Publicitet -

Već nekoliko godina vodi se utrka između najvećih aeronautičkih sila za razvoj lovca nove generacije. Bilo da se radi o NGAD-u američkog ratnog zrakoplovstva, NGAD-u F/A-XX američke mornarice, francusko-špansko-njemačkom FCAS-u, italijansko-britansko-japanskom FCAS-u ili još uvijek tajnom kineskom programu, ovi uređaji 6. generacije će donijeti nove sposobnosti stvarajući jasan raskid s prethodnim generacijama, mnogo više od onih koje bi trebalo da definišu sumnjivu 5. generaciju. Svojim sposobnostima za kooperativno angažovanje, kontrolu dronova i performanse koje su nesrazmerne trenutnim avionima, ovi lovci će omogućiti zračnim snagama da održe dovoljne sposobnosti za akciju i manevar u narednim decenijama, uključujući i nedovoljna okruženja zasićena anti-avionom. avionski sistemi, takođe nove generacije.

Međutim, kao što je pokazao rat u Ukrajini, vazdušna snaga se može u potpunosti iskoristiti samo ako se borbeni avioni, koliko god efikasni bili, mogu osloniti na flotu aviona za podršku koja nudi brojne kritične usluge, kao što je rano upozorenje iz vazduha (čuveni Awacs). , elektroničku inteligenciju ili čak bitne avione tankere. Također je vjerovatno da su poteškoće s kojima se ruske zračne snage susreću u Ukrajini, uprkos tome što je flota lovaca daleko bolja po količini i kvalitetu u odnosu na njihov protivnik, dijelom posljedica malog broja implementiranih aviona, jer Rusija ima samo deset operativni Beriev A-50 awacs, i oko petnaest aviona tankera Il-78, dok je nekoliko lovaca i još manje pilota zapravo kvalifikovano za delikatnu proceduru dopunjavanja goriva u letu.

KC46A i F35 analiza odbrane | Lasersko oružje i usmjerena energija | Zrakoplov tanker
Boeing KC-46 Pegasus naišao je na brojne razvojne probleme, uzrokujući značajna kašnjenja i dodatne troškove za američko ratno zrakoplovstvo i za Boeing.

Ranjivost ovih uređaja za podršku, suočavaju se sa raketama vazduh-vazduh dugog dometa poput ruskog R37M ili kineskog PL-15, ali i na sisteme zemlja-vazduh velikog dometa kao što su ruski S-400 i kineski HHQ-9, je glavna briga američkog ratnog vazduhoplovstva koja sa 550 aviona tankera, 40 Awacs i 170 aviona elektronske obaveštajne službe ima više od 75% uređaja ovog tipa na planeti. Odgovori su dati, kao što je integracija paketa za elektronsko ratovanje i lansera mamaca u ove uređaje, a razvijaju se i drugi, kao npr. program SHIELD koji planira da opremi ove teške, impozantne i zbog toga loše upravljive uređaje sa hard-kill laserskim sistemom za uništavanje projektila koji bi ih pogodili. Međutim, ako ovi sistemi dozvoljavaju i povećavaju preživljavanje uređaja, oni im, međutim, ne dozvoljavaju da izvode diskretne akcije, niti da se približe liniji djelovanja, što je dva velika ograničenja za vođenje operacija u budućnosti . Za to, kao i da bi se u potpunosti iskoristile mogućnosti koje nude lovci 6. generacije, mora se dizajnirati nova generacija pomoćnih aviona. U svakom slučaju, američka avijacija se na to želi pripremiti..

- Publicitet -

LOGO meta odbrane 70 Analize odbrane | Lasersko oružje i usmjerena energija | Zrakoplov tanker

Ostatak ovog članka rezerviran je za pretplatnike

Les Klasične pretplate omogućiti pristup
svi artikli bez reklama, od 1,99 €.


Prijava za bilten

- Publicitet -

Registrujte se za Meta-Defense Newsletter primiti
najnoviji modni članci dnevno ili sedmično

- Publicitet -

Za dalje

5 Komentari

  1. […] Uprkos ponovljenim problemima tokom razvoja KCx programa, prvi KC-46A Pegasus isporučen je 2019. američkom ratnom vazduhoplovstvu, a 70 aviona se pridružilo američkim operativnim jedinicama do danas, jer preostale uređaje mora isporučiti kraj decenije. Drugi program, nazvan KCy, trebalo je da preuzme KCx program, da zameni preostale KC135, više od 160 aviona, tokom sledeće decenije. Uglavnom suprotstavljajući se, kao i ranije, KC-46A iz Boeinga s jedne strane, i A330MRTT iz Airbusa, koji je ovaj put povezan s Lockheed-Martin, ovaj program je do sada izgledao relativno otvoren, obim koji je omogućavao neutralizaciju efekata bliskog -postojeća flota KC-46A u okviru USAF-a. Nažalost za Airbus, a u manjoj mjeri za Boeing, ni Pegasus ni MRTT ne nude značajno veću preživljavanje od aviona koji je trenutno u upotrebi, čak i ako ovi novi tankeri mogu dobiti pojačane sisteme samoodbrane koji se sastoje od mamaca, radara visoke energije i lasera ometači. Zaista, američko ratno vazduhoplovstvo je upravo objavilo da će program KCy biti smanjen na 75 aviona, kako bi se oslobodili krediti i kapaciteti za KCz program koji, zauzvrat, mora precizno razviti sistem sposoban da ispuni ove zahtjeve. […]

Komentari su zatvoreni.

DRUŠTVENE MREŽE

Poslednji članci