Nakon toga Rafale i Cezar, Scorpene iz Naval Grupe mogao bi biti zvijezda francuskog izvoza odbrane 2023.

Kada je u pitanju izvoz francuske odbrambene opreme, uobičajeno je pominjati određena privilegovana područja, kao što su borbeni avioni sa ogromnim uspehom porodice borbenih aviona Mirage, helikopteri Alouette, Dauphin i Super, Puma, ili čak oklopna vozila kao AMX-13 ili VAB.

Poslednjih godina, lovac Rafale Dassault Aviation, danas najizvoženijeg evropskog lovca svoje generacije, i Nexterovog topa CAESAR, koji je postao jedan od stubova evropske odbrane i koji svakodnevno pokazuje svoju veliku efikasnost u Ukrajini, dospeli su na naslovnice medija u vezi izvoza odbrane. oprema. Međutim, postoji još jedno područje izvrsnosti u francuskoj odbrambenoj industriji, ono podmornica.

Dakle, od 1958. Podmornice klase Daphne su izvezene u 15 primjeraka za portugalsku, južnoafričku, španjolsku i pakistansku mornaricu, dok je njen nasljednik, Agosta, izvezen u 9 primjeraka od strane pakistanske i španjolske mornarice, koji su još uvijek u upotrebi.

Uprkos australskoj epizodi u vezi sa 12 podmornica klase Attack, i njegovo otkazivanje 2021. u korist modela na nuklearni pogon dizajniranog kao dio alijanse Aukus, Naval Group ostaje glavni igrač u polju napadnih podmornica na konvencionalni pogon na međunarodnoj sceni.

Zaista, nasljednik Agoste, Scorpene, do danas je izvezen u 14 jedinica u 4 mornarice u svijetu: čileanska mornarica za dvije jedinice koje su ušle u službu 2005. i 2006., malezijska mornarica za dva broda ušla je u službu 2009. , Indijska mornarica za 6 podmornica koje su ušle u službu između 2017. i 2023. i Brazil za 4 podmornice koje moraju ući u službu do 2026. godine.

Zapravo, danas je Scorpene nesumnjivo veliki uspjeh za Naval Group, koji je gotovo izjednačio izvozni rekord Daphnéa, iako za razliku od prethodna dva modela, ovaj nije ni nabavljen ni pušten u upotrebu. implementirala je francuska mornarica, koja je prešla na potpuno nuklearnu podmorničku flotu krajem 90-ih povlačenjem posljednje francuske Agoste.

Uprkos svom uspjehu, Naval Group se danas ponekad doživljava kao autsajder u velikim međunarodnim takmičenjima, suočavajući se s dva giganta na terenu, njemačkim TKMS-om i njegovim 61 tipom 209 koji je izvezen između 1971. i 2021. u 13 mornarica, nakon čega slijedi tip 214 izvezen u 24 primjerka za 4 marinca iz 2007.; i ruski Rubin sa klasom 877/636.3 Kilo izvezen u skoro 40 primjeraka u 8 mornarica.

Nadalje, kao što je ranije rečeno, epizoda otkazivanja super ugovora SEA1000 za izgradnju 12 konvencionalnih okeanskih podmornica Shortfin Barracuda proizašlih iz podmornice na nuklearni pogon Suffren, ozbiljno je narušila imidž francuskog brodograditelja u javnom mnijenju, uključujući i Francusku. Ali stvari bi se mogle brzo promijeniti 2023., kada bi 3, možda 4 marinca mogla nabaviti Scorpene, do te mjere da bi mogli premašiti izvoz njemačkog Type 214!

Nakon narudžbe, 2019. godine, 4 korvete tipa Gowind 2500 iz Mornaričke grupe, Bukurešt je zapravo potpisao, prošlog jula, Memorandum o razumijevanju ili MoU, za nabavku dvije podmornice tipa Scorpene sa Francuskom. Čini se i da je Rumunija dovoljno odlučna da brzo završi pregovore o ovoj temi, pošto su vlasti te zemlje prošlog decembra otvoreno zatražile od Pariza da ubrza u ovoj oblasti.

Ostaje da se pročita 75% ovog članka,
Pretplatite se za pristup!

Les Klasične pretplate omogućiti pristup
članci u njihovoj punoj verzijii bez reklamiranja,
od 6,90 €.

Prijava za bilten