Kineska odbrambena industrija kreće u ofanzivu na izvoznoj sceni

Godine 2000. kineski izvoz oružja bio je vrijedan više od 300 miliona dolara. U 2009. prvi put su premašili milijardu dolara, zatim 2 milijarde dolara 2013. Danas je Kina na četvrtom mjestu među svjetskim izvoznicima oružja, sa više od 5 milijardi dolara prometa u 2021. godini, iza Sjedinjenih Država, Rusije i Francuske, ali ispred Njemačke, Italije, Velike Britanije, Južne Koreje i Izrael. U periodu 2017-2021. prema institutu SIPRI, Peking je zauzeo 4,6% svetskog izvoza, sa očiglednom veoma značajnom dinamikom rasta. Osim tradicionalnih klijenata kineske odbrambene industrije, poput Pakistana, oni su također značajno proširili svoju međunarodnu bazu, sada su veoma prisutni u Africi i Aziji, ali i na Bliskom istoku, u Južnoj Americi, pa čak i u Evropi. Sudeći po njihovo prisustvo na sajmu IDEX 2023, koji se ove sedmice održava u Abu Dabiju, moramo očekivati ​​da će Peking brzo postati veliki i suštinski igrač na ovoj međunarodnoj sceni, čak i direktan konkurent Sjedinjenim Državama.

Kao i Rusija, Kina najčešće nudi opremu namenjenu izvozu, a ne opremu identičnu onoj u službi Narodnooslobodilačke vojske. U Abu Dabiju, kineski štand je jedan od najimpozantnijih, s više od 500 predstavljenih referenci, od zalutalih municija do FC-31 stelt borbenog aviona, uključujući tenk VT-4 i samohodni top, a posebno su oportunistički u osvajanju obećavajućih tržišta. Danas većina zaljevskih zemalja, od Ujedinjenih Arapskih Emirata do Irana, implementira kineske sisteme, posebno MALE Wing Loong bespilotne letjelice nabavljene kada je Washington odbio isporučiti svoje Reapers, a Peking ulaže brojne napore da poveća svoje prisustvo u određenim ključnim državama, kao što je Saudijska Arabija. Arabija, Egipat i Maroko.

Mora se reći da kineska oprema danas ima čime zavesti. Daleko od imidža nepouzdanosti i osrednjih performansi koji su imali prije nekoliko godina, a koji i dalje utiče na sagledavanje rizika koji predstavljaju za zapadni, a posebno evropski izvoz, oni se danas smatraju efikasnim, pouzdanim i djelotvornim od strane svojim korisnicima, po cijeni nabavke i implementacije znatno nižoj od one koju nude evropske industrije. Dakle, VT-4 teški tenk se nudi za manje od 5 miliona dolara po jedinici, katalošku cijenu, ili manje od polovine cijene zapadnog tenka, za performanse i sisteme, ako ne uporedivi, barem blizu. Isto tako, L15 avion za obuku i napad košta ispod 15 miliona dolara. odleti stanje, u poređenju sa 25 miliona dolara za italijanski M346 sa uporedivim performansama i mogućnostima. Nije iznenađujuće, u ovom kontekstu, da ova oprema nalazi sve više kupaca na međunarodnoj sceni, dok su mnogo moderniji i efikasniji sistemi, kao što su teretni avion Y-20, fregate tipa 054A ili podmornice tipa 039B također u ponudi po vrlo atraktivnim cijenama.

Ostatak ovog članka rezerviran je za pretplatnike

Les Klasične pretplate omogućiti pristup
svi artikli bez reklama, od 1,99 €.

Prijava za bilten