Indijska mornarica se sprema naručiti sestrinski brod za nosač aviona INS Vikrant

Od stupanja u upotrebu nove odskočne daske i zaustavljanja nosača aviona INS Vikrant u septembru 2022. godine, pitanje oko izgradnje novog broda, težeg i opremljenog katapultima, predmet je brojnih debata u Indiji.

Paradoksalno, indijska mornarica je očito, i već nekoliko godina, vrlo suzdržana po pitanju važnosti izgradnje broda koji bi trebao biti indijski odgovor na novi kineski tip 003, s deplasmaninom većom od 65.000 tona i katapultima za implementaciju novi TEDBF borbeni lovac za dvomotorni lovac baziran na palubi, koji trenutno dizajniraju nacionalni proizvođač aviona HAL i indijska agencija za oružje DRDO.

Prema indijskim admiralama, troškovi vezani za razvoj ovakvog broda koji dopunjuje flotu koju čine dva nosača aviona INS Vikramaditya (bivši Baku, a zatim Admiral Gorškov nabavljen od Rusije 2004.) i INS Vikrant, prvi brod lokalne faktura, nosač aviona od 44.000 tona također opremljen ski-skakaonicom i komadići zastoja, lišili bi ga potrebnih kredita razviti svoju flotu od 6 nacionalno dizajniranih podmornica za nuklearne napade.

Čini se da su indijski admiralitet i vlada Narendre Modija, vezani uz simbole moći, našli kompromis. Umjesto da se upusti u skupi razvoj novog teškog nosača aviona, on bi se pripremio, prema indijskoj štampi, naručiti sestrinski brod INS Vikrant, kako bi se indijska flota nosača aviona dovela do 3 broda i tako imala stalni kapacitet pomorske avijacije.

Podsjetimo, flota od 4 broda neophodna je za trajno održavanje broda na moru, kao što je slučaj s flotama podmornica s nuklearnim balističkim projektilima koje čine francusko i britansko sredstvo odvraćanja, od 3 broda kako bi se osigurala stalna dostupnost najmanje jednog plovilo 100% vremena.

Flota od 2 broda osigurava dostupnost od oko 80%, dok flota od jednog broda dostiže vrhunac, ovisno o obrascima korištenja, između 40 i 50% vremena u najboljem slučaju.

Prema riječima admirala R. Hari Kumara, načelnika štaba indijske mornarice, izgradnja novog nosača aviona istog tipa kao INS Vikrant sa manjim modifikacijama mogla bi biti završena za 8 godina, što bi nam omogućilo da pređemo na 3 aviona format nosioca.

Istovremeno će biti pokrenut razvoj zamjene za INS Vikramaditya, koja će napustiti službu do 2040. godine, a vjerovatno će uključivati ​​novi model nosača aviona ovaj put opremljen katapultima i elektromagnetnim graničnicima, kako bi se širili razvojne troškove, ali i ublažavanje tehnoloških rizika, uz zadržavanje formata na koji cilja indijska pomorska avijacija.

Ostatak ovog članka rezerviran je za pretplatnike

Les Klasične pretplate omogućiti pristup
svi artikli bez reklama, od 1,99 €.

Prijava za bilten