Od Drugog svetskog rata, zapadne armije su izvukle veliki deo svoje vatrene moći iz svojih vazdušnih snaga. Međutim, od sredine 50-ih, nije toliko relativan kvalitet njihovih lovaca i bombardera u poređenju sa sovjetskim avionima, koliko snaga flote za podršku, koja je donijela zapadnoj zračnoj superiornosti. Tako je 1957. godine u službu ušao avion tanker KC-135 Stratotanker koji je na bazi Boeinga 707 omogućio punjenje gorivom u letu najprije strateških bombardera američkog ratnog zrakoplovstva, zatim lovačke flote, dok su novi lovci opremljeni sa stubovima ili zalihama. Avion je proizveden u 803 jedinice do 1965. godine, a nabavilo ga je francusko ratno vazduhoplovstvo. Godine 1955. u službu je ušao drugi tip ključnog aviona za zapadne zračne snage, Lockheed EC-121 Warning Star. Razvijen 1949. godine na bazi transportnog aviona Constellation, ovaj četveromotorni klip je bio opremljen sa dva radarska radarska radara, jedan sa zadnje strane, drugi ispod repa, i imao je misiju otkrivanja aviona, ali i protivničkih brodova, izvan radara. horizont kopnenih ili površinskih radara. Proizvedena 262 primjerka služila su samo američkim snagama, a povučena su iz upotrebe 1978. od strane američkog ratnog zrakoplovstva, a 1982. od strane američke mornarice.
Warning Star je zamijenjen sa dva aviona koji su i danas u upotrebi. Početkom 60-ih, američka mornarica razvila je avion koji je pružao ove funkcije i iz kopnenih baza i na svojim nosačima aviona kako bi zamijenio neefikasni E-1 Tracer. E-2A Hawkeye je ušao u službu 1964. Opremljen radarom s rotirajućom kupolom, međutim, nije dao zadovoljstvo i brzo je zamijenjen E-2B koji je, zahvaljujući novom kompjuteru, nudio mogućnosti detekcije znatno bolje od onih svog prethodnika. . Ali upravo s verzijom E-2C Hawkeye je stekao svoju reputaciju i postao široko rasprostranjen na američkim nosačima aviona. Također ga je odabralo nekoliko zračnih snaga, uključujući Izrael i Japan, da djeluje kao uređaj za prednji zračni nadzor iz kopnenih baza. Francuska je, sa svoje strane, nabavila 3 primjerka krajem 90-ih za naoružavanje nosača aviona Charles de Gaulle na flotili 4F koja je prethodno bila opremljena Alizéeom.
Američko ratno zrakoplovstvo je u međuvremenu razvilo E-3 Sentry, koji je također poznat kao Airborne Warning and Control System, ili AWACS. Kao i KC-135, E-3 je dizajniran na bazi Boeinga 707 i koristio je moćni radar AN/APY-1 kupola opremljen pasivnom elektronskom antenom. Veoma efikasan, jer je sposoban da detektuje uređaje na srednjoj i velikoj nadmorskoj visini do 650 km, i uređaje koji rade na malim ili veoma malim visinama na 400 km. Izgrađeno je 68 jedinica, uključujući 18 za NATO, 7 za Kraljevsko ratno zrakoplovstvo, 4 za francusko ratno zrakoplovstvo, 5 za Saudijsku Arabiju i 34 za USAF. Ovaj avion je predstavljao glavni oslonac arijanskog ratovanja tokom poslednje decenije Hladnog rata, i igrao je ključnu ulogu u ratovima koji su usledili, kao što su Zalivski rat 1990/1991, ratovi u Jugoslaviji i rat na Kosovu od 1994. do 1998. , do nadzora evropskog zračnog prostora danas uoči rata u Ukrajini. Paradoksalno, iako su ovi avioni bili u srcu američke i zapadne zračne strategije u posljednje 4 decenije, američka zračna snaga nije razvila nasljednika, kao što je to bio slučaj na primjer sa KC-46A i njegovom evropskom alternativom A330MRTT za KC-135. I ako je ovaj upravo najavio buduću narudžbu od 26 E-7A Wedgetail-a upravo da zameni stare E-3, jasno je da je ovo više hitna mjera nego dugoročna strategija za USAF, dok Straža pokazuje sve više operativnih slabostis.
Ostalo je 75% ovog članka za čitanje, pretplatite se da biste mu pristupili!
Les Klasične pretplate omogućiti pristup
članci u njihovoj punoj verzijii bez reklamiranja.
Meta-Defense slavi 5. godišnjicu!
- 20% na vašoj Classic ili Premium pretplati, s kodom Metanniv24
Ponuda vrijedi od 10. do 20. maja za online pretplatu na novu Classic ili Premium, godišnju ili sedmičnu pretplatu na web stranici Meta-Defense.
[…] […]
[…] prije nekoliko dana, američko ratno zrakoplovstvo objavilo je prvu narudžbu koja utire put za buduću narudžbu od 26 aviona za rano upozorenje E-7A Wedgetail koji će djelomično zamijeniti svoja 34 E-3 Sentry koji je ušao u službu između kraja 70-ih i […]
[…] KCz dizajniran za povećanje prikrivenosti i borbene sposobnosti preživljavanja. Isto tako, okrenut će se E-7A Wedgetail kao vjerovatno privremenom i jeftinijem rješenju… da zamijeni svoj E-3 Sentry, dok se ne razvije novi avion […]
[…] F-35A, ili neophodan razvoj u vezi sa njegovom flotom pomoćnih aviona, u rasponu od aviona za rano upozoravanje iz vazduha do tankera za dopunjavanje goriva u letu. U ovoj posljednjoj oblasti, čini se da je USAF također […]