Zašto krstarica ponovo postaje kredibilna opcija za svjetske mornarice?

Dana 9. jula 1995. u službu je ušao USS Port Royal, posljednja krstarica klase Ticonderoga koja se pridružila američkoj mornarici, ali i posljednja krstarica proizvedena na Zapadu, ili barem označena kao takva. U svjetskim razmjerima, slijedila je samo ruska nuklearna bojna krstarica Pjotr ​​Veliki (Petar Veliki), 3. i poslednja jedinica klase Kirov pridružio se ruskoj mornarici 1998. nakon 15 godina izgradnje, a posljednje tri jedinice su otkazane nakon raspada sovjetskog bloka.

Nakon toga, nijedna od najvećih svjetskih mornarica nije proizvela krstaricu, sve dok prvi od 2008 južnokorejska teška razarača nije ušao u službu 3. godine. Čas Sejong Veliki i njegovih 128 vertikalnih silosa za deplasman od 10.000 tona i dužine 166 metara. Još ćemo morati da čekamo više od 10 godina na drugu klasu teških razarača, kineski tip 055 od 12.000 tona, 180 metara i 112 VLS, ne ulazi u upotrebu.

Od tada, nekoliko marinaca, uključujući američka mornarica sa programom DDG(x)., Italija sa DDx programom, Ili Rusija sa klasom Lider, najavio je pokretanje programa za nabavku teških razarača ili krstarica. Ostaje da se utvrdi koji su razlozi za ove promjene paradigme koje su dovele do ponovnog interesa najvećih svjetskih mornarica za krstaricu, nakon što je skoro 30 godina bio neomiljen.

Šta je krstarica?

Da bismo odgovorili na ovo pitanje, prvo moramo definisati šta je krstarica. Postoji nekoliko definicija, zasnovanih na primjeru tonaže broda ili njegove vatrene moći. Ali najrelevantniji nije ništa drugo do ono što omogućava da se jedinice površinskih boraca klasificiraju prema njihovoj glavnoj misiji strukturirajući njihov dizajn.

Dakle, fregate bi bile specijalizirana pratnja i razarača, teža, višenamjenska pratnja. U ovoj nomenklaturi, krstarica se razlikuje od razarača po tome što nije pratnja namijenjena zaštiti velikog broda kao što je nosač aviona ili veliki amfibijski brod, već da sam po sebi predstavlja veliki brod sposoban, kao što je npr. u slučaju nosača aviona, da kontroliše pozorište i da u tu svrhu ima sva sredstva za napad na vazdušne, pomorske ili kopnene ciljeve.

Očito, krstarica može djelovati u korist drugog kapitalnog broda, kao što je bila misija američkog Ticonderoga, ali prije svega može kontrolirati vlastitu pomorsku snagu kako bi stvorila veliki operativni i politički učinak.

Stoga, na osnovu ove definicije, jasno se čini da kineski Tip 055, kao i južnokorejski Sejong le Grand, mnogo više odgovara klasifikaciji krstarica nego razarača.

To potvrđuje često primećeni format rasporeda ovih brodova jer oni često čine glavni brod flotile sačinjene od pratnje, fregata ili razarača, i logističkih brodova, kako bi bili sposobni da izvršavaju svoje primarne misije su protivbrodska, kopnena ili protiv-balistička i protivvazdušna zaštita.

Isto će se odnositi na buduće DDGx i DDx američke mornarice i marine Militare, ili tri nove ruske krstarice čiju je izgradnju najavio Vladimir Putin prije nekoliko sedmica, a koji će vjerovatno biti izveden iz modela Lidera na nuklearni pogon predstavljenog na ruskim izložbama godinama. I ako glasine o razvoju superrazarača za Bundesmarine ostaju vrlo neizvjesne, ipak ostaje istina da od sada kruzeri ponovo imaju naklonost admirala.

Sejong Veliki, DDGx, Tip 055..: Zašto se krstarica vraća u prvi plan svjetske mornarice?

Ovaj povratak na gracioznost kruzera rezultat je evolucije ili pojave brojnih pratećih faktora. Prvi od njih nije ništa drugo do dolazak kopnene udarne municije, kao što je krstareći projektil, ali i balistički projektil i dron tipa municije koji vreba, koji je sada dostupan u mnogim zemljama.

Ostatak ovog članka rezerviran je za pretplatnike

Les Klasične pretplate omogućiti pristup
svi artikli bez reklama, od 1,99 €.

Prijava za bilten