Od svih evropskih armija, britanska vojska je nesumnjivo ona koja je doživjela najdrastičnije smanjenje od kraja Hladnog rata, sa 158.000 ljudi i 900 tenkova Chieftain i Challenger 1989. godine na 79.000 ljudi i 227 tenkova danas , pogotovo što je, za razliku od vojske ili Bundeswehra, već bio sastavljen isključivo od profesionalnih vojnika, što je stoljetna tradicija u Velikoj Britaniji. Osim ovog smanjenja formata, bio je izložen i intenzivnom operativnom pritisku, posebno zbog intervencija u Iraku i Afganistanu uz Sjedinjene Države, Velika Britanija je svaki put bila drugi najvažniji doprinos savezničkim snagama iza Sjedinjene Države. Istovremeno, njeni krediti su takođe bili u velikoj meri stavljeni pod pritisak, s jedne strane, zbog pada investicija u odbranu nakon Hladnog rata, koji su pali sa 2 milijardi dolara u 47. na 1991 milijardi dolara u 39. godini, i ako bi se napredak nastavio 1999. dostigavši 2000 milijarde dolara u 54., zatim je ponovo smanjen na 2012 milijardu dolara u 51., prije nego što je konačno nastavljena krivulja rasta koja je dovela do 2015 milijardi dolara 68.
Zapravo, kao i francuska vojska, britanska vojska je u posljednjih 25 godina bila suočena s jednačinom koju je nemoguće riješiti, sa stagnirajućim ili opadajućim kreditima, brojevima u slobodnom padu i intenzivnim operativnim pritiskom, prisiljavajući je da odgodi modernizaciju svoje opreme i dovodeći je do toga da, danas, mora istovremeno da zameni nekoliko opreme koja je sada previše zastarela da bi učestvovala u angažovanju visokog intenziteta, kao što je slučaj AS90 artiljerijskih sistema, GMLRS raketnih bacača, izviđačkih oklopnih borbenih vozila Scimetar ili Warrior i borbena vozila pešadije Buldog. Zbog toga je London 2018. najavio nabavku 523 oklopna vozila Boxer u ne manje od 11 verzija, od transporta oklopnih trupa do oklopnog hitnog medicinskog transporta, uključujući mobilno komandno mjesto i minobacač za vatrenu podršku. U aprilu 2022. naručena je druga serija od 100 oklopnih vozila, bez otkrivanja detalja o verzijama, čime je ukupno 623 vozila, od kojih će se prvi elementi pridružiti britanskim jedinicama ove godine. Za britansku vojsku, ovo je trebalo da nadoknadi kašnjenje u drugom kritičnom programu, oklopnom vozilu Ajax.
Zaista, za razliku od vojske, britanska vojska nije odustala od flote teških gusjeničarskih oklopnih vozila, te je početkom 2010-ih najavila razvoj specifične porodice oklopnih vozila baziranih na ASCOD 2 kompanije General Dynamics, na veliku žalost BAe-a i njegovog CV90. Prvobitno je oklopno vozilo trebalo da uđe u upotrebu 2017. godine za svoju verziju naoružanog izviđanja pod nazivom Ajax, prema ugovoru potpisanom 2014. kojim se predviđa nabavka 245 Ajaxa, 256 Protected Mobility Recce Support (PMRS) sastavljenog od oklopnih transportera, komande i izviđačka vozila i 88 oklopnih inžinjerijskih varijanti, za ukupno 589 vozila i 3,5 milijardi funti. Nakon toga su se stvari ozbiljno zakomplikovale, sa odlukama i tehničkim problemima koji su doveli do eksplozije troškova, a posebno rokova. S jedne strane, London je tražio da se oklopno vozilo sastavi u Velikoj Britaniji, primoravši GD da izgradi fabriku samo za ovaj ugovor, što je rezultiralo dodatnim troškovima od više od 360 miliona funti. Iznad svega, veliki problemi sa vibracijama i intenzivni nivoi buke unutar rezervoara doveli su program do ivice kolapsa, ne bez nanošenja značajnih povreda određenim ispitnim ekipama.
Ostatak ovog članka rezerviran je za pretplatnike
Les Klasične pretplate omogućiti pristup
svi artikli bez reklama, od 1,99 €.
Prijava za bilten
Registrujte se za Meta-Defense Newsletter primiti
najnoviji modni članci dnevno ili sedmično
[…] […]