Tenk KF-51 hipoteza Panther izgrađen u Ukrajini ostavlja stručnjake zbunjenim

Početkom marta, razdragani predsjednik njemačkog industrijskog giganta Rheinmetall izazvao je iznenađenje objavom da su u toku pregovori sa Kijevom, u cilju izgraditi fabriku u Ukrajini sposobnu da sastavi 400 tenkova KF-51 Panther godišnje, kako bi se ukrajinskim vojskama dala ne samo velika tehnološka i operativna prednost u odnosu na ruske snage, već i da se standardizuje i racionalizuje oklopna flota ukrajinskih oružanih snaga kojoj danas malo šta može da zavidi na toku Čuda kao tamo ima toliko referenci i mikroflota. Osim toga, Kijev bi imao priliku da paralelno nabavi flotu modernih borbenih vozila pješadije KF-41 Lynx, koja bi se mogla proizvoditi na mađarska montažna linija izgrađena prema narudžbi Budimpešte za 218 ovih oklopnih vozila u septembru 2020.. I dodao da izgradnja ove fabrike, koja bi, prema rečima nemačkog poslovnog lidera, koštala 200 miliona evra, mora da počne što je pre moguće kako bi se zadovoljile ukrajinske operativne potrebe.

Od tada, menadžment Rheinmetall-a i kijevske vlasti, ne demantujući izjave Armina Pappergera, ostali su posebno diskretni po ovom pitanju. Zvanično, tema je toliko osjetljiva da se ne može javno izlagati dok se ne postigne konačan dogovor. Ali za mnoge stručnjake, najave generalnog direktora Rheinmetall-a pokreću više pitanja nego što daju odgovora. Zaista, mnogi elementi se „ne uklapaju“ u postojeću ili moguću stvarnost, pa su mnogi otvoreno skeptični u pogledu materijalnosti ove objave. Istina je da, čak i vrlo sažeta, ova najava nema smisla.

Prvo, izgradnja industrijske lokacije koja bi omogućila montažu 400 modernih tenkova kao što su Panther, oduzelo bi mnogo vremena, i mnogo više od 200 miliona eura koje je naveo gospodin Papperger. Čak i kada bi lokacija bila namijenjena samo za sklapanje oklopnih vozila, morala bi imati vrlo razgranatu industrijsku i transportnu infrastrukturu, kako bi apsorbirala industrijski tok koji se na taj način stvarao za proizvodnju više od jednog novog tenka dnevno. S druge strane, mimo montažne infrastrukture, takav tok bi zahtijevao značajnu promjenu proizvodnih kapaciteta svih kooperanata koji učestvuju u programu, posebno u okviru njemačkog BITD, što podrazumijeva, opet, brojna ulaganja, ali i obuku brojnih novi operateri. I evo druge vrlo iznenađujuće tačke u ovoj deklaraciji. Zaista, ukrajinske vojske imaju kapacitet da rasporede između 800 i 1200 teških tenkova, za šta je potrebna proizvodnja tokom samo 3 godine. Čak i uzimajući u obzir moguća izvozna tržišta, kao i moguće borbeno trošenje ukrajinske flote, teško je zamisliti proizvodnju duže od 5 do 6 godina, što je prekratko vreme aktivnog proizvodnje s obzirom na ulaganja koja su potrebna u Ukrajini kao i u Njemačkoj. Zapravo, sa čisto industrijske i ekonomske tačke gledišta, model koji je opisao Armin Papperger, istina nekoliko sedmica prije objavljivanja rezultata kompanije, izgleda vrlo nedosljedno.

Ostatak ovog članka rezerviran je za pretplatnike

Les Klasične pretplate omogućiti pristup
svi artikli bez reklama, od 1,99 €.

Prijava za bilten