Americké letectvo začíná odpor a chce snížit objednávky F35A o 10%

- Reklamní -

Jak víme, americké letectvo se stále více zdráhá k plánu, který původně plánoval získat více než 1700 letounů F35A, které by nahradily jeho flotilu F16, A10 a část jeho F15. V otázceroční náklady na údržbu každého zařízení, kterou odhaduje zpráva získaná z webu AirForceMag.com, na 36.000 2036 $ za jednotku za rok v roce 2012, kde byla v roce 4,1 cílena cena 90 milionu $ za jednotku, což představuje nárůst o XNUMX%. Ale tlak, který utrpěl generál Brown, náčelník štábu USAF, poté, co vznesl hypotézu o vyvinout nové levnější a spolehlivější letadlo, které nahradí jeho flotilu F16, vyzval posledně jmenované, aby postupovaly opatrněji a obezřetněji tváří v tvář tomuto programu, který zaměstnává více než 250.000 48 Američanů rozmístěných ve 50 z XNUMX amerických států a který je obzvláště přítomen v politicky nejsilnějších státech, jako je Kalifornie, Texas nebo Florida.

Ve skutečnosti se zdá, že se americké letectvo rozhodlo pro nepřímou strategii, jak snížit tlak na rozpočet, který na něj tento program vytváří, aniž by se však zdálo, že je hrobníkem tohoto „bilionového programu“. To je důvod, proč by se americké letectvo v rámci přípravy prozatímních rozpočtů na roky 2022 až 2026 rozhodlo pro 10% pokles ročních objednávek F35A ze 48 letadel na pouhých 43. Současně Zdá se, že si přeje spoléhat se na řadu politických vůdců„Demokraté i republikáni se stále více obávají aparátu Lockheed-Martin, aby zabránili Kongresu každoročně zvyšovat počet financovaných aparátů. Od roku 2012 USAF ve skutečnosti každý rok požadovalo rozpočtovou položku na pořízení 48 nových F35A, ale Kongres „udělil“ rozšíření o 12 letadel, respektive 60 dodaných F35A. Toto rozpočtové „rozšíření“ však bylo provedeno se stanoveným celkovým rozpočtem, a proto na úkor jiných programů, zejména v oblasti výzkumu a vývoje.

General Brown USAF Defense News | Stíhací letouny | Armádní rozpočty a obranné úsilí
Zdá se, že generál Brown zvolil nepřímou strategii, jak se dostat ze strategie „All F35A“ zděděné z minulých let, která dnes vážně znevýhodňuje rekonstrukci amerického letectva.

Proto se zdá, že místo pokusu jít proti proudu a stát se terčem amerických průmyslových lobby, generála Browna a zjevně drtivé většiny Pentagonu, zvolila nepřímou strategii. Ve skutečnosti tím, že se každoročně sníží objem zařízení objednaných o 10%, na základě přebytečných zařízení ve flotile v důsledku postupných „šťouchů“ z Kongresu, a tím, že v tomto okamžiku budou ceny za údržbu příliš vysoké, jako vojenský nástroj, který americké letectvo představuje, postupně destilují silné poselství v srdci výkonné, ale i americké legislativy, aby postupně narušily pevnou podporu Kongresu pro tento program, který se nyní zjevně stává hlavní znevýhodnění amerických vojenských vůdců.

- Reklamní -

Postranní krok je dostatečně nízký a odůvodněný přebytkem in-line zařízení, nelze jej považovat za závěs. Zároveň je však natolik významné, aby se změnil falešný obraz konečného aparátu, který silně pronikl do představivosti Američanů, včetně jeho vůdců a politických představitelů, ale také vůči jeho lidem. Spojenci, kteří dodnes většinou přísahám na letadlo Lockheed-Martin. Kritéria, která dnes znevýhodňují americké letectvo, a zejména velmi vysoké náklady na údržbu a příliš nízká provozní dostupnost F35A, však ovlivňují nebo ovlivní stejným způsobem asi 13 spojeneckých vzdušných sil, které velily. letadlo.

Rafale Typhoon Novinky v oblasti obrany | Stíhací letoun | Rozpočty a obranné síly ozbrojených sil
Le Typhoon evropské a Rafale Francouzi jsou ve švýcarském tisku preferováni pro nahrazení F/A 18 Hornets a F5 švýcarských vzdušných sil

Uvidí se, jak na tento vývoj zareaguje americký kongres s vědomím, že program F35, i když zdaleka nedosáhl svých operačních a rozpočtových cílů, dokonale splnil své politické specifikace, aby získat co nejsilnější možnou reprezentativnost ve Sněmovně reprezentantů. V této souvislosti budou soutěže o náhradu finských a švýcarských F / A 18 let sledovány s velkou pozorností. Ve skutečnosti jsou tyto dvě soutěže první, které podle očekávání nedávají F35A jako vítěze. Naopak, Švýcarská média, například se zdá, že si myslí, že rozhodnutí Bernu bude učiněno mezi Typhoon Němčina a Rafale Francouzština. Pozice F35A ve Finsku není o mnoho lepší, mediální preference se soustředily na JAS 39 E/F Gripen švédského souseda. Rozhodnutí jedné nebo druhé z těchto zemí ve prospěch evropského letadla nebo F/A 18 E/F Super Hornet od Boeingu by znamenalo vážné porušení image absolutní nadřazenosti, kterou se rádi zdobí. F35 a mohla by ve skutečnosti sloužit zájmům amerického letectva v této skvrnité patové situaci, která se nyní odehrává ve Washingtonu.

- Reklamní -

Pro další

SOCIÁLNÍ SÍTĚ

Nejnovější články