Stejně jako u stíhačky vzdušné převahy J-11, která byla odvozena od Su-27, nebo u stíhacího bombardéru J-16 odvozeného od Su-30, standardního nosného stíhacího letounu čínského námořního letectva, J-15, je výsledkem reverzního inženýrství ruské stíhačky z rodiny Flankerů, v tomto případě Su-33 získaného z Ukrajiny, když Peking získal trup letadlové lodi Varyag, ponechané v pustině v ukrajinských loděnicích po implozi Sovětského svazu . Na rozdíl od J-11B a zejména J-16 však J-15 prošel malou modernizací v procesu přeměny a trpěl několika nedostatky, které již zasáhly jeho sovětského velkého bratra, zejména nedostatečnou spolehlivostí, která vedla k četné nehody. Nicméně a navzdory brzký příchod nové generace palubního stealth stíhačky označeno prozatím pod označením J-35Čínské námořnictvo nadále důvěřuje svému těžkému stíhacímu bombardéru, aby vybavilo své letadlové lodě, ať už jsou to 2 lodě vybavené odrazovými můstky, které jsou již v provozu, nebo budoucí letadlové lodě vybavené katapulty typu 003, jejíž první blok by měl být spuštěn v následujících týdnech.
Za tímto účelem se čínské námořnictvo zavázalo navrhnout novou verzi jeho zařízení, označovaný dodnes pod neoficiálním kódem J-15T, modernější letoun a především schopný využívat výkonné katapulty budoucí čínské letadlové lodi ke startu z letové paluby při plném zatížení. Dosud se však o tomto novém zařízení vědělo jen málo, ale fotografie, která byla nedávno zveřejněna na čínských sociálních sítích, zachycující lovce taženého na pojezdové dráze, nám umožňuje pozorovat několik důležitých změn. Vzhledem k úhlu fotografie a přítomnosti tahače před letadlem je vidět jen několik prvků, jako jsou nové pylony na konci křídla identické s těmi u J-16 a umožňující de facto d ' “ vzít na palubu novou střelu vzduch-vzduch krátkého dosahu PL-10 mnohem účinnější než její předchůdce PL-8, nový přední infračervený senzor IRST a také přeměněný radarový kužel, což naznačuje přítomnost nového radar, s největší pravděpodobností vybavený anténou AESA, jako všechna ostatní moderní čínská letadla od J-10 po J-20.
Je zajímavé, že čínské námořnictvo si pro své těžké letadlové lodě vybralo flotilu složenou ze dvou modelů bojových letadel, na jedné straně stealth J-35 a na druhé J-15T. Ten, který je těžší, bude mít a priori vyšší nosnost a prodlouženou délku ve srovnání s J-35 a pravděpodobně bude hrát roli „muničního náklaďáku“ ve prospěch stealth zařízení, přičemž zůstane v bezpečné vzdálenosti od r. J-15 není ani kradmý, ani diskrétní. Navíc verze pro elektronický boj, srovnatelná s Čínské letectvo J-16D, a prozatím označovaný jako J-15D, se také testuje, aby na palubách letadlových lodí třídy Nimitz podal výkon výsadkové skupiny srovnatelný s americkým GAE. Konečně, existuje mnoho náznaků, že čínské letadlové lodě budou také implementovat Stealth bojové drony rodiny GJ-11k dokončení útočné palety lodi.
Papírově tedy a tím, že do roku 2024 vstoupí do výzbroje první letadlová loď Type 003 a její nové bojové letouny J-35, J-15T/D, GJ-11 a Air Watch KJ-600, tato bude mít operační potenciál letectva, který americkým letadlovým lodím není co závidět. Zbývá určit, jak dlouho bude trvat, než se čínští námořníci naučí efektivně implementovat takovýto mimořádně složitý nástroj, navíc v kontextu rostoucí konkurence s nejzkušenějšími z námořních sil současnosti, americkým námořnictvem. V této otázce se střetávají dvě školy, mezi těmi, kteří odhadují, že čínskému námořnictvu bude potřeba několik let, dokonce deset let, aby dokázalo efektivně používat tento nástroj, a těmi, kteří odhadují, že toto zpoždění by mohlo být mnohem delší. na nárůst moci, který se zdá být dokonale pod kontrolou čínského námořnictva v jiných oblastech, jako jsou ponorky nebo hladinoví bojovníci. Jedna věc je jistá, v den, kdy se námořní síly Lidové osvobozenecké armády budou cítit dokonale připraveny napadnout americké námořnictvo, je více než pravděpodobné, že to dají jasně najevo...
Komentáře jsou uzavřeny.