Aby americké letectvo čelilo čínské výzvě, chce masivně vsadit na bojové drony

Během studené války se armády NATO, zejména americké armády, zavázaly ovládnout pozemní početní převahu sovětských sil a Varšavské smlouvy tím, že se vybavily nesrovnatelnou leteckou silou, schopnou se zmocnit vzdušné převahy nad bojištěm, a kompenzovat nedostatky západních pozemních sil. Takto se F-4 Phantom II, F-15 Eagle, F-16 Fighting Falcon a další A-10 Warthog vyvíjely spolu s evropským Tornádem, Jaguarem, Harrierem a Mirage, aby získaly převahu nad Mig-21, Mig- 23, Mig-25 a sovětské Su-22 díky své technice, ale i počtu, a to až do rozpadu sovětského bloku a rozpuštění Varšavské smlouvy. V průběhu období po studené válce byla stejná americká a západní letecká mocnost průkopníkem západní nadvlády na planetě do té míry, že závislost všech západních ozbrojených sil na vzdušné síle se dále zvýšila. Zároveň však výrazné snížení rizika konfliktů vysoké intenzity a neustálý nárůst nákladů na pořízení a provoz bojových letounů vedly k výrazné redukci formátů vzdušných sil, a to jak v Evropě, tak i v zahraničí. přes Atlantik.

Ve skutečnosti dnes stíhací flotila amerického letectva s něco málo přes 2000 stíhaček F15, F16, F22 a A10 představuje objemově jen polovinu toho, co byla v polovině 80. 600. Podobně v Evropě francouzské stíhačky flotila se změnila z více než 1985 bojových letadel v roce 250 na dnešních 800 a z více než 220 letadel na méně než 2000 pro německou stíhací flotilu, zatímco ve stejné době se zvýšila jednotková cena Mirage 16 nebo F15. z 35 milionů $ (2022 milionů $ v roce 60) na více než 35 milionů $ a letadla jako F-15A, F-XNUMXEX, THE Rafale nebo Typhoon, výrazně přesahující 80 milionů dolarů při nákupu. Do té míry, do jaké se tato nová letadla v průběhu let výrazně zvýšila co do kapacity, škálovatelnosti a všestrannosti, a ruská stíhací flotila byla zredukována z 6000 1200 na XNUMX XNUMX bojových letadel, i když její pozemní síly také zaznamenaly velmi výrazné snížení formátu (aniž bych zmínil válku na Ukrajině), v evropském divadle se v této oblasti zachovaly rovnováhy. Na druhou stranu s Čínou je to docela jiné.

Na rozdíl od Moskvy se totiž Peking může spolehnout na velmi dynamickou ekonomiku a především na technologické kapacity, které nyní Západu, včetně Američanů, není co závidět. Kromě toho se Lidové osvobozenecké armádě podařilo integrovat západní doktríny, pokud jde o letectvo, na rozdíl od ruských armád, které zůstaly do značné míry poznamenány svým sovětským dědictvím, což je vedlo k nákupu nových vysoce výkonných letadel, jako je jednomotorový stíhací letoun J -10C, stíhač vzdušné převahy J-11B a univerzální stíhač J-16, stejně jako letouny 5. generace, jako jsou J-20 a J-35, a současně rozvíjení podpůrných schopností s KJ- 500 a KJ-600 vzdušné pozorovací letouny, tankovací letouny Y-20U a zpravodajské letouny Y-8 a že v zemi probíhá mnoho dalších pokročilých programů, včetně bojových dronů v terénu. A pro ministra letectva Spojených států Franka Kendalla, jediná alternativa, jak čelit čínské výzvě v oblasti letecké války, je založena na masivním používání bojových dronů ke kompenzaci rostoucí masy pekingských vzdušných sil.

Zbytek tohoto článku je určen pouze pro předplatitele

Les Klasické předplatné poskytnout přístup k
všechny články bez reklamy, od 1,99 EUR.

Předplatné newsletteru