FCAS nebo ne, super párRafale Neuron navržený Dassaultem by měl být vyvinut

Jak je na začátku léta zvykem, zbrojní veletrhy se v posledních týdnech znásobily, v polovině června je Eurosatory ve Francii věnováno pozemním zbraním, o týden později letecký veletrh ILA v Berlíně a tento týden British Airshow ve Farnborough. Co méně, je mimořádná diskrétnost Francie, jejích úřadů a jejího leteckého průmyslu během těchto výstav, zejména pokud jde o program, který je nicméně významný a rozsáhlý, Air Combat System of the Future neboli FCAS. Skutečnost je, od začátku roku, program spojující Německo, Francii a Španělsko je pozastaven, na pozadí neshod mezi Dassault Aviation a Airbus D&S ohledně průmyslového sdílení kolem designu stíhačky nové generace neboli NGF, hlavního pilíře programu a jediného, ​​který dosud zůstává pod francouzskou pilotáží. Již několik týdnů Dassault Aviation prostřednictvím svého generálního ředitele Erica Trappiera, ale i celého týmu Rafale, navrhl, že v případě neúspěchu jednání měli francouzští výrobci „plán B“. Nedávno se ukázalo, že tato alternativa bude založena na novém a velmi slibném páru, který se spojí un Rafale předělaný a navržený Super-Rafale, a stealth bojový dron z programu NEUROn.

Pro tým RafaleTento přístup by představoval alternativu k FCAS, která je pro Francii ekonomicky udržitelná a efektivní z provozního hlediska. Nový bojový letoun by skutečně umožnil rozšířit operační schopnosti, ale především evoluční potenciál letounu Rafale splnit požadavky vzdušného boje v nadcházejících letech a desetiletích, jako je úspěch Rafale na operačních sálech a na exportní scéně. Neviditelný bojový dron by novému zařízení nabídl široce rozšířené možnosti sledování, potlačení a detekce, a to i ve vysoce sporném prostředí, zejména proto, že bude pravděpodobně schopen, jako např. Rafale a SuperRafale, spoléhají na vzdušné drony typu Remote Carrier pro rozšíření jejich schopností. V zásadě by tedy takový přístup mohl účinně nahradit FCAS do roku 2040, vzhledem k vizi, kterou dnes máme, jak bude letecká válka k tomuto datu a později vypadat.

Je však na místě pochybovat o relevanci rozvoje takového programu, i kdyby program FCAS pokračoval a mezi francouzskými a německými průmyslníky by bylo možné nalézt přijatelnou dohodu. Skutečně nyní není pochyb o tom, že uvedení NGF do provozu od FCAS v operační a neomezené verzi pravděpodobně neproběhne dříve než v roce 2050. Navzdory své mimořádné schopnosti vývoje však Rafale proud se bude snažit sebevědomě prosadit na obloze i po termínu, který lze umístit mezi roky 2035 a 2040. Období, které přichází, nebude mít z technologického hlediska nic společného s posledních 30 let. Díky čínsko-čínské konkurenci je více než pravděpodobné, že nové technologické závody ve zbrojení potrvají několik desetiletí. technologické tempo, které bude mnohem více připomínat 50. a 60. léta než 90. a 2000. století. Čína již dnes oficiálně vyvíjí 3 programy stealth stíhacích letounů, těžký stíhač J-20, střední stíhací letoun J-35 a strategický bombardér H-20, k nimž by se mělo přidat, ačkoli to Peking oficiálně neuznává. , čtvrtý program stealth stíhacích bombardérů JH-XX, který měl do konce desetiletí nahradit JH-7.

Zbytek tohoto článku je určen pouze pro předplatitele

Les Klasické předplatné poskytnout přístup k
všechny články bez reklamy, od 1,99 EUR.

Předplatné newsletteru