Pro americké letectvo je to nyní vše F-35!

Právě před 3 lety na popud tehdejšího ředitele akvizic Dr. Willa Ropera americké letectvo se pustilo do velmi odvážného průmyslového přístupuna základě krátkých a omezených programů, větší konkurence mezi výrobciA zkrácení životního cyklu létajících materiálů. Tento model svedl i americký generální štáb, která v něm spatřovala způsob řešení svých problémů s relativními náklady na implementaci flotily F-35 nad 1200 kusů, spoléháním se na méně pokročilá, ale výkonově vhodnější letadla, jako jsou F-15EX od Boeing, nebo nové letadla levnější než letadlo Lokcheed-Martin, ale schopná převzít od F-16, které jsou v současnosti v provozu, a která by byla vyvinuta v rámci programu NGAD. Se změnou administrativy po zvolení Joe Bidena, všechny tyto přístupy zavrhl, někdy bez okolků, nový ministr letectva Frank Kendall.

Rychle tedy již nešlo o to udělat z programu NGAD technologickou schránku pro mnohonásobný a opakující se vývoj, jak navrhoval Roper, ale držet se tradičního přístupu letectva, tj. vývoje velmi složitého a velmi nákladného špičkové zařízení, které má do začátku příštího desetiletí nahradit F-22 Raptor. Pokud jde o možnou náhradu za F-16 přebírající výzdobu 5. generace, ale bez omezení údržby F-35, nápad se vypařil hned v den jmenování Kendalla do jeho funkce Joe Bidenem. Ten během svého slyšení před Senátem před svým jmenováním skutečně oznámil, že podle něj je F-35 řešením volby pro americké letectvo a že problémy s náklady na vlastnictví, které byly předtím předloženy studiemi ale také samotným americkým letectvem, by našlo své odpovědi zvýšením velikosti flotily.

Od té doby začalo tiché třístranné zúčtování mezi personálem amerického letectva na jedné straně, Franckem Kendallem na straně druhé a americkým Kongresem jako arbitrem. Během posledních dvou let tedy Pentagon vyzval k poklesu objednávek na F-35A, ale také ke zvýšení objednávek na F-15EX, přičemž letouny jsou považovány za vhodnější pro okamžité potřeby, zejména v Pacifiku. . V roce 2023 tak bude objednáno pouze 33 F-35A, stejně jako 24 F-15EX, přičemž míra obnovy flotily vyžaduje rychlost 76 nových letadel dodávaných ročně, byť jen kvůli zachování formátu lovu amerických vzdušných sil. 1800 letadel. Zdá se však, že v této skvrnité konfrontaci získává politika převahu nad operacemi. Opravdu, soudě podle nejnovější prohlášení Francka Kendalla, ale také generála Moora který nedávno převzal funkci hlavního plánovacího důstojníka letectva, stejně jako Andrew Hunter, který nahradil Willa Ropera, vypadá to, že budoucností letectva bude masivní navýšení objednávek a flotily F-35A.

Zbývá přečíst 75 % tohoto článku,
Přihlaste se k odběru a získejte přístup!

Les Klasické předplatné poskytnout přístup k
články v plné verzi, A bez reklamy,
od 6,90 €.

Předplatné newsletteru