Velká mezinárodní vojenská cvičení jsou příležitostí ke sdílení znalostí a zkušeností zúčastněných armád a ke zlepšení interoperability sil. Někdy je to také příležitost představit jedno nebo více vojenského vybavení, zvláště když víme, že partner v této oblasti provádí konzultace. Není proto divu, že Air and Space Force vyslaly do Indie během cvičení Garuda 2022, které se konalo od 26. října do 12. listopadu 2022 na indické letecké základně Jodhpur, více než 5 letadel Rafale a 130 pilotů, tanker A330 MRTT Phoenix, Indie, která se účastní rozsáhlých konzultací s cílem získat 6 těchto letadel za účelem modernizace a rozšíření svých kapacit pro tankování vzduchu, které v současnosti tvoří pouze 6 IL-78 MKI pro flotilu více než 540 bojových letounů, kde například Francie plánuje postavit 15 Phoenixů pro 225 až 250 bojových letounů, včetně Národního námořnictva.
Pokud cvičení prováděná piloty a letouny obou zemí umožnila prohloubit vzájemné porozumění postupům toho druhého, jak tomu bylo během 6 předchozích iterací konaných střídavě v Indii a Francii, cvičení Garuda 22 zejména na počest výkony MRTT, které jsou schopny zajistit obojí Rafale, Mirage 2000 západní výroby a indické Jaguary, Su-30 MKI ruské výroby a Tejas Mk1 místní výroby, přičemž letos se cvičení zúčastnilo 30 letadel. A samozřejmě bylo uděláno vše pro to, aby se Nové Dillí přesvědčilo o zájmu získat evropskou zásobovací loď, včetně cesty z Francie do Indie po boku 5. Rafale, v opakování dodávek z Rafale Indiáni, kteří opět předvedli výkon dvojice tvořené dvěma zařízeními pro dálkovou projekci energie. Phoenix je ve skutečnosti zvláště všestranné letadlo, které je schopné plnit roli palubního tankovače s kapacitou 110 tun paliva, ale také může být použito pro nákladní dopravu nebo dokonce lékařskou dopravu s evakuací kapacity 130 nosítek, jakož i složení těchto kapacit, a to současným zajištěním tankování stíhaček za letu a přepravy technických týmů a materiálu potřebného pro misi.
Pro Nové Dillí je akvizice nových tankovacích letadel mořským hadem, který začal v roce 2000. EADS (která se od té doby stala Airbusem) vyhrála první soutěž v roce 2009 proti ruským IL-78, ale ta byla po roce zrušena proti na pozadí rozpočtového napětí, které bude krátce poté znovu zahájeno. V roce 2013 se Airbus znovu prosadil s A330 MRTT a stejně jako předtím nebyla smlouva nikdy podepsána a soutěž byla v roce 2016 zrušena, tentokrát kolem restrukturalizace indického obranného úsilí po zvolení Narendry Modiho premiérem v roce 2014. V roce 2020, tváří v tvář naléhavým požadavkům indického letectva čelit současně na západě proti Pákistánu a na severovýchodě proti Číně, byly zahájeny nové konzultace, aniž by byla skutečně zahájena jakákoli formální soutěž. Od té doby Francie znásobila iniciativy, aby se pokusila přesvědčit Nové Dillí o výkonu evropského letadla, které je již ve výzbroji 10 vzdušných sil, a také dvakrát vybráno IAF během následujících soutěží, včetně pomoci s původními obchodními návrhy. jako leasingové řešení nebo transformace použitého A330-200 na verzi MRTT za účelem snížení nákladů.
Zbytek tohoto článku je určen pouze pro předplatitele
Les Klasické předplatné poskytnout přístup k
všechny články bez reklamy, od 1,99 EUR.
Předplatné newsletteru
Zaregistrujte se na Zpravodaj Meta-Defense získat
nejnovější módní články denně nebo týdně