Měl by být s některými zeměmi Perského zálivu vyvinut druhý stíhací program?

Po měsících napětí, Francouzsko-německé programy obranné průmyslové spolupráce se minulý týden dostaly do slepé uličky, se dvěma dohodami týkajícími se programu FCAS bojových letadel nové generace a MGCS těžkých obrněných vozidel budoucnosti. Podle zveřejněných komuniké se zdá, že hlavní překážky byly skutečně vyřešeny, a to především díky změkčení německých pozic tváří v tvář rudým liniím francouzských průmyslníků. V tomto ohledu nedávný rozhovor s Ralfem Ketzelem, generálním ředitelem společnosti Krauss Maffei Wegman, poskytuje cenný kontext týkající se obtíží, s nimiž se program MGCS setkal v důsledku vstupu Rheinmetall do programu, a zejména pozice düsseldorfské skupiny vůči programu, kterou šéf KMW považuje přinejmenším za kontraproduktivní. Ať je to jakkoli, zdá se, že tyto dva programy jsou nyní opět na pevné půdě, což jim umožňuje efektivně postupovat vpřed.

Právě v tomto kontextu článek, který dnes zveřejnil Tribuneohledně možných příležitostí vyjádřených Saúdskou Arábií získat významný počet letadel Rafale do Francie. Podle článku s odkazem na potvrzující zdroje blízké této záležitosti, pokud vztahy mezi saúdskoarabským princem Mohammedem bin Salmánem a francouzským prezidentem Emmanuelem Macronem nejsou ani zdaleka dobré, což možná vysvětluje arbitráž ve prospěch španělské Navantie na téma nových saúdských fregat. Království se neméně zajímá o perspektivu pokročilé spolupráce s Francií, zejména v oblasti bojových letadel. Pro Rijád ve skutečnosti Rafale představuje dvojí zájem, kromě toho, že jde o velmi účinné a spolehlivé zařízení, o to, že je bez amerických technologií a německých technologií, zatímco saúdské úřady se obávají přitvrzení pozic Berlína, pokud jde o vývoz obranných technologií, a postupného Stažení Američanů z Perského zálivu.

V každém případě mimo možné diskuse kolem pořízení rozsáhlé flotily Rafale, jednalo by se o 100 až 200 letadel, Rijád by se v případě poklesu spolupráce s Německem postavil i vůči Paříži jako potenciální partner pro program FCAS. Pro Rijád by to byla otázka rozvoje svých operačních schopností, přičemž nic nenasvědčuje tomu, že Washington hodlá v relativně blízké budoucnosti povolit vývoz bojových letadel nové generace, jako jsou F-35A a ještě méně podobné NGAD směrem k Saúdské Arábii, ale také k rozvoji vlastního průmyslu a tedy i své strategické autonomie. Je zřejmé, že hypotéza selhání FCAS je v posledních dnech značně vzdálenější. Dveře, které otevřeli saúdští vyjednavači, si však zaslouží trvalou pozornost Paříže, aby bylo možné navrhnout druhé zařízení, doplňující NGF FCAS, s Rijádem a pravděpodobně Abu Dhabi.

Zbytek tohoto článku je určen pouze pro předplatitele

Les Klasické předplatné poskytnout přístup k
všechny články bez reklamy, od 1,99 EUR.

Předplatné newsletteru