Letadlová loď NG, FCAS, MGCS…: Mířila Francie příliš vysoko?

Jen před dvěma lety to ministryně ozbrojených sil Florence Parlyová formalizovala zahájení studijních prací na stavbu nové letadlové lodi má od roku 2038 nahradit Charles de Gaulle.

Od té doby se odfiltrovalo mnoho informací o tomto programu, který by měl mít, stejně jako Charles de Gaulle, jaderný pohon a dosahovat výtlaku 75.000 90 tun, zejména proto, aby bylo možné realizovat nové XNUMXmetrové elektromagnetické katapulty nezbytné spustit nový bojovník nové generace z programu FCAS, který je sám o sobě mnohem impozantnější než ten Rafale M.

Velmi předvídatelné, že náklady na návrh a výrobu lodi také zaznamenaly velmi významný nárůst ve srovnání s 2 miliardami EUR, které stála loď Charles de Gaulle postavená v 90. letech.

Zatímco původně byla nová letadlová loď odhadována na 5 až 6 miliard EUR, nyní by se jednalo o náklady na návrh a konstrukci ve výši přibližně 8 miliard EUR nebo dokonce více. A v souvislosti s přípravou příštího zákona o vojenském programování 2024-3020, kterému bude přesto přiděleno zhruba 400 miliard eur, tedy o 100 miliard eur více než ten předchozí, tyto náklady představují problém...

Ve skutečnosti, ať už se jedná o program PANG pro letadlové lodě nové generace, program FCAS pro bojová letadla 6. generace, program MGCS pro bojové tanky budoucnosti, stejně jako Program ponorek balistických raket SSBN3G 3. generace Nezbytné pro francouzské odstrašení, všechny slibují, že budou obzvláště chamtivé v kreditech, až znevýhodní rekonstrukci určitých schopností armád, jako v případě těžkých obrněných sil nebo dělostřelectva na velké vzdálenosti.

Faktem je, že ať už se jedná o FCAS, MGCS nebo PANG, zdá se, že každý z těchto programů má za cíl vyvinout zařízení mnohem impozantnější a dražší než ta, která nahradí, a to nejen kvůli nárůstu technologických nákladů a inflace, ale také kvůli mnohem vyšším ambicím, přiblížit francouzskou průmyslovou obrannou výrobu zařízení vyráběnému Spojenými státy a odklonit se od toho, co bylo tradičně operačním, ale také komerčním úspěchem francouzské obranné techniky od 60. let.

Pokud Francie na začátku 4. let minulého století věnovala více než 60 % svého hrubého domácího produktu na obranné úsilí, francouzská ekonomika se sotva vzpamatovávala z jizev druhé světové války, což zemi nutilo být vynalézavý, aby navrhoval efektivní a atraktivní vybavení, ale mnohem levnější než americké zbraňové systémy, které se prosadily na trhu.

Francouzský výrobce letadel Dassault Aviation takto navrhl Mirage III, záchytnou stíhačku o polovinu těžší než impozantní F-4 Phantom II, která překonává F-104 téměř ve všech oblastech, přičemž je výrazně levnější než tato dvě zařízení.

Ve stejné době, v návaznosti na úspěch AMX-13, AMX navrhla 30tunový střední tank AMX-36, když Spojené státy vyráběly více než 60tunový M-52. Co se týče dvou francouzských letadlových lodí, Clemenceau a Foch, ty sotva přesáhly 32.000 265 tun plně naloženého na délce 80.000 m, zatímco americký Forrestal koketoval s 326 XNUMX tunami na délku XNUMX metrů.

Zbytek tohoto článku je určen pouze pro předplatitele

Les Klasické předplatné poskytnout přístup k
všechny články bez reklamy, od 1,99 EUR.

Předplatné newsletteru