Zatímco flotila „všichni Rafale » Vzdušné a vesmírné síly zasahují až po roce 2030, obnovení provozu Mirage 2000-9 ze Spojených arabských emirátů by nabídlo vyčkávací řešení, zatímco mezinárodní napětí bude nadále narůstat.
Příští francouzský zákon o vojenském plánování, který se bude vztahovat na období 2024 až 2030, slibuje, že bude ambiciózní, s obranným úsilím vyšplhaným na více než 2,25 % HDP a zvýšením rozpočtové alokace armádám o téměř 35 %.
Podle názoru mnoha analytiků a bývalých vyšších důstojníků a generálů však neumožní napravit některá kritická selhání armád, zejména pokud jde o formát.
To bude případ stíhací flotily vzdušných a kosmických sil, která s dodávkou 80 letadel jistě zažije nárůst výkonu. Rafale během tohoto období posílilo přibližně 82 lovců v dnešním parku.
Mirage 2000D a Mirage 2000-5F vzdušných a vesmírných sil
S 55 modernizovanými Mirage 2000D stále v provozu v roce 2030 a s stažení Mirage 2000-5F, k tomuto datu tedy postaví pouze 206 myslivců, přičemž její generální štáb ještě před válkou na Ukrajině odhadoval, že ke splnění její operační smlouvy je potřeba formát 225 bojových letounů.
Kromě tohoto vnímání v roce 2030 projde French Hunting kolem roku 2028, kdy bude 2000-5F vyřazen z provozu, zatímco dodávka 80 Rafale plánované do roku 2030 ještě neskončí.
K řešení těchto problémů však není reálné očekávat dodání Rafale další letadla do roku 2030. Pokud společnost Dassault Aviation skutečně zvýšila své výrobní rychlosti, s cílem měsíční dodávky 4 letadel, tj. 48 stíhaček ročně ve srovnání s pouhými 11 v roce 2014, nemá zájem překročit toto tempo.
To by vyčerpalo jeho zákaznické portfolio dlouho před rokem 2035 a zahájením výroby budoucího stíhače příští generace programu FCAS, i když zbývající exportní potenciál Rafale na mezinárodní scéně.
Jinými slovy, pokud Rafale další letadla budou s největší pravděpodobností dodána francouzskému lovu, ať už má nahradit modernizované Mirage 2000D, Rafale M nejstarší, nebo pro kompenzaci pravděpodobných prodejů z druhé ruky, které se uskuteční do té doby, není rozumné, z hlediska optimalizace průmyslového nástroje, a tedy nákladů, aby tyto dodávky probíhaly před konec 2024-2030 LPM.
Bylo by však možné zvážit řešení, které by umožnilo poskytnout vzdušným a kosmickým silám potenciál a operační flexibilitu nezbytnou k reakci na výzvy současné dekády při zachování optimálního fungování nástroje Francouzský průmyslník letecké obrany.
Představení Mirage 2000-9 ze Spojených arabských emirátů
Mezi četnými vzdušnými silami, které si v posledních letech objednaly novou francouzskou stíhačku, se Spojené arabské emiráty vyznačují nejen rekordním objemem objednaných letadel, 80 Rafale F4 za 16 miliard EUR, ale také složením flotily stíhaček, které tyto Rafale nahradí, v tomto případě 58 Mirage 2000-9, nejpokročilejší a nejúčinnější verzi jednomotorové stíhačky od Dassault Aviation.
Bylo by v této souvislosti důležité, aby letectvo a vesmírné síly, stejně jako veřejné finance, převzaly celou tuto flotilu nebo její část s cílem zhustit francouzský lov a reagovat tak na provozní výzvy a bezpečnostní problémy, které se objevují v příštích letech?
Zbytek tohoto článku je určen pouze pro předplatitele
Les Klasické předplatné poskytnout přístup k
všechny články bez reklamy, od 1,99 EUR.
Předplatné newsletteru
Zaregistrujte se na Zpravodaj Meta-Defense získat
nejnovější módní články denně nebo týdně
[…] […]