Indické námořnictvo si objednalo sesterskou loď letadlové lodi INS Vikrant

Od uvedení do provozu nového odrazového můstku a zadržovací letadlové lodi INS Vikrant v září 2022 byla otázka týkající se stavby nové lodi, těžší a vybavené katapulty, předmětem četných debat v Indii.

Paradoxně je indické námořnictvo zjevně a již několik let velmi rezervované k relevanci stavby lodi, která má být indickou odpovědí na nový čínský typ 003, s výtlakem více než 65.000 XNUMX tun a katapulty pro realizaci nový palubní stíhací letoun TEDBF pro dvoumotorový palubní stíhací letoun, který v současnosti navrhuje národní výrobce letadel HAL a indická zbrojní agentura DRDO.

Podle indických admirálů byly náklady spojené s vývojem takové lodi doplňující flotilu tvořenou dvěma letadlovými loděmi INS Vikramaditya (dříve Baku, poté admirál Gorškov získaný z Ruska v roce 2004) a INS Vikrant, první lodí místní faktura, 44.000 XNUMX tunová letadlová loď také vybaven skokanským můstkem a kousky zastavení, by ji připravily o potřebné kredity rozšířit svou flotilu o 6 národních jaderných útočných ponorek.

Zdá se, že indická admiralita a vláda Narendry Modiho, připojené k symbolům moci, našly kompromis. Místo aby se zabýval nákladným vývojem nové těžké letadlové lodi, připravil by podle indického tisku, objednat sesterskou loď INS Vikrant, aby se indická flotila letadlových lodí rozrostla na 3 lodě a měla tak stálou kapacitu námořního letectví.

Připomínáme, že k trvalému udržení lodi na moři je nezbytná flotila 4 lodí, jako je tomu v případě flotil ponorek s jadernými balistickými střelami, které tvoří francouzské a britské odstrašující prostředky, o 3 lodích, aby byla zaručena stálá dostupnost alespoň jedné. plavidlo 100 % času.

Flotila 2 lodí zajišťuje dostupnost přibližně 80 %, zatímco flotila jedné lodi dosahuje vrcholu, v závislosti na vzorcích využití, v nejlepším případě mezi 40 a 50 % času.

Podle admirála R. Hari Kumara, náčelníka štábu indického námořnictva, by stavba nové letadlové lodi stejného typu jako INS Vikrant s drobnými úpravami mohla být dokončena za 8 let, což nám umožní přejít na 3-letadlo formát nosiče.

Současně bude zahájen vývoj náhrady za INS Vikramaditya, která opustí službu do roku 2040, a pravděpodobně se bude jednat o nový model letadlové lodi, tentokrát vybavené katapulty a elektromagnetickými záchytnými lany, aby se rozšířil náklady na vývoj, ale také zmírnit technologická rizika při zachování formátu, na který se zaměřuje indické námořní letectví.

Zbytek tohoto článku je určen pouze pro předplatitele

Les Klasické předplatné poskytnout přístup k
všechny články bez reklamy, od 1,99 EUR.

Předplatné newsletteru