Lockheed-Martin věří, že je nutné změnit reaktor F-35, aby byla zajištěna jeho odolnost

Podle Grega Ulmera, výkonného viceprezidenta pro letectví ve společnosti Lockheed-Martin, je vhodnější změnit reaktor F-35 na pohonnou látku z programu AETP, než modernizovat současný PW F135.

V březnu, Pentagon oznámil své rozhodnutí obrátit se na návrh výrobce motorů Pratt&Whitney na modernizaci proudového letounu F135 bitevního letounu F-35 Lightning II spíše než uvažovat o jeho nahrazení proudovým proudovým motorem nové generace typu AETP (Adaptive Engine Transition Program), doporučené řešení od druhého amerického výrobce motorů, General Electric, se svým XA100 rovněž v programu NGAD.

V případě Pentagonu bylo toto rozhodnutí odůvodněno skutečností, že vylepšení navrhovaná společností P&W pro svůj F135 by účinně zvýšila výkon a vyřešila problémy s chlazením, s nimiž se motor v současnosti potýká, že byla hospodárnější a méně riskantní, a především tím, že volba z

Zdálo se, že hmota byla řečena, dokud Lockheed-Martin, výrobce F-35, nepřišel, aby přinesl do mlýna šrot nové generace řešení, spíše než vylepšení současného F-135.

Opravdu, rozhovor s americký web BreakingDefense.com Na pařížském aerosalonu vypustil Greg Ulmer, výkonný viceprezident letectví společnosti Lockheed-Martin, malou bombu, která by mohla při přeletu Atlantiku nabrat na síle.

Rozhodnutí obrátit se na vylepšení F-135 od Pratt & Whitney podle něj představuje pouze přechodné řešení, které neumožňuje poskytnout americké stíhačce, která má zůstat ve službě do roku 2070, obnovený výkon a nezbytnou spolehlivost nad rámec Blok 4 se právě dokončuje. Jinými slovy, podle jeho konstruktéra je nutné změnit motor F-35.

Pamatujte, že Block 4 představuje první standard považovaný za plně funkční pro americké zařízení, které by mělo vstoupit do výroby ve druhé polovině roku 2024, a že poskytne zařízení nové senzory a kapacitu zvýšeného zpracování, důvod, proč výkon F135, také dlouho považovaný za nedostatečný ve vztahu k hmotnosti letadla, musel být zvýšen.

Zbývá přečíst 75 % tohoto článku,
Přihlaste se k odběru a získejte přístup!

Les Klasické předplatné poskytnout přístup k
články v plné verzi, A bez reklamy,
od 6,90 €.

Předplatné newsletteru