V Nizozemsku byla nabídka společnosti Naval Group o 1,5 miliardy eur levnější než nabídka Saab-Damen

Právě před měsícem Haag oznámil, že návrh francouzské námořní skupiny, založený na ponorce Blacksword Barracuda, byl upřednostněn před návrhem švédského Saabu spojeného s holandským Damenem, pokud jde o nahrazení čtyř ponorek Walrus. třídy Královského nizozemského námořnictva.

Jakmile bylo rozhodnutí zveřejněno, Saab a Damen zpochybnili jeho platnost, argumentující efektivnější nabídkou jak z provozního hlediska, tak z hlediska průmyslového a slibující, že u toho nezůstane.

Společnosti měly jeden měsíc na to, aby se proti rozhodnutí nizozemského ministerstva odvolaly k nizozemským soudům. Toto období se nyní chýlí ke konci a ani Damen, ani Saab nepodali stížnost.

A z dobrého důvodu! I když slibují, že od nynějška přednesou boj nizozemskému parlamentu, ukáže se, že nabídka společnosti Naval Group, jejíž celková částka stále není podrobně popsána, byla o 1,5 miliardy eur levnější, než navrhli Saab a Damen.

Meta-Defense slaví 5. výročí!

- 20% na vašem předplatném Classic nebo Premium s kódem Metanniv24

využívám toho !

Nabídka platná od 10. do 20. května pro online předplatné nového Classic nebo Premium, ročního nebo týdenního předplatného na webu Meta-Defense.

Saab-Damen zpochybňuje cenu „nepřístupnou soukromé společnosti“ tváří v tvář ponorce Blacksword Barracuda společnosti Naval Group

Pro vysvětlit takový cenový rozdíl, kterou lze odhadnout mezi 25 a 33 % celkové ceny, holandská námořní skupina a její švédský partner zdůrazňují vynikající provozní kvality svého modelu, aniž by uváděli jakékoli podrobnosti na podporu těchto tvrzení.

Můžeme o nich také pochybovat do té míry, že objektivně byly ponorky námořní skupiny vybrány pěti námořními silami a 16 příklady za posledních dvacet let a v neposlední řadě (Brazílie, Chile, Indie, Indonésie, Malajsie). zatímco Saab a Kockums již nevyvážely ponorky ze dvou lodí třídy Archer do Singapuru, na začátku roku 2010 vstoupily do služby v letech 1986 a 1987 ojeté lodě třídy Västergötland.

« Konečné skóre je neúměrně ovlivněno velmi nízkou cenou [od Naval Group], která je hluboko pod reálnou cenou pro soukromé obranné společnosti.“, můžeme se dočíst v tiskové zprávě na toto téma, z čehož vyplývá, že rozdíl v ceně by byl spojen se statutem veřejné obchodní společnosti Naval Group, francouzským státem držícím 62,25 % skupiny, Thales 35 % a zůstatkem 1,75 %, zaměstnanci společnosti.

Všimněte si, že ani zde Damen neposkytuje žádný prvek, který by odůvodnil zvláštní roli francouzského státu v této oblasti. Není to poprvé holandská skupina odsuzuje veřejný podíl na námořní skupině, jako u španělské Navantie nebo italského Fincantieri, což by podle jeho analýzy narušilo hospodářskou soutěž.

Faktem zůstává, že s takovým cenovým rozdílem chápeme, že nizozemští tvůrci rozhodnutí měli velké potíže s prosazením národní preference, zvláště když Damen sám využil atraktivnější nabídky na převzetí konstrukce fregaty F126. německé Bundesmarine, k velkému zděšení průmyslníků za Rýnem.

Saab a Damen slibují více investic do nizozemského průmyslu než Naval Group

Pokud se však Saab a Damen zřekli právních kroků a dobře věděli, že s takovým rozdílem v cenách by to bylo zbytečné úsilí, nevzdali se vykolejení francouzsko-nizozemského programu.

Výběr námořní skupiny na konci soutěže organizované pro nahrazení čtyř holandských ponorek Walrus musí být ve skutečnosti potvrzen nizozemským parlamentem během června 2024, zatímco ten má nyní většinu (nikoli absolutní) nacionalisty. od parlamentních voleb loni na podzim.

Obě skupiny si již připravují své argumenty, aby svedly nizozemské poslance tím, že na jedné straně oznámily vynikající výkony a na straně druhé slibovaly větší investice do průmyslu a nizozemské ekonomiky. Nikdo by neřekl, že s 1,5 miliardami eur navíc, je to to nejmenší, co můžeme udělat.

Všimněte si, že ve stejnou dobu se Naval Group zavázala připravit svou nizozemskou subdodavatelskou síť a před několika dny v tomto ohledu oznámila podepsání několika průmyslových partnerství, která plně zapojí nizozemskou ekonomiku a průmysl.

Neopakujte pro Naval Group stejnou chybu jako v Austrálii tím, že zanedbáte váhu veřejného mínění

Na francouzského průmyslníka se však nyní rýsuje stejná past, jakou na něj nastražil v Austrálii, zejména Saab. Damen se díky svému národnímu charakteru těší, a to zcela přirozeně, vynikajícímu obrazu v nizozemském veřejném mínění, zatímco Saab má bohaté zkušenosti s politickým vlivem a veřejným míněním.

Bude proto nutné, aby Naval Group zajistila, že si udrží, a dokonce rozvíjí, vysoce kvalitní a atraktivní obraz mezi nizozemským veřejným míněním a tranzitivním mezi poslanci země, aby se vyhnula reakci pod vlivem médií, které se objevují proti Francouzská nabídka, stejně jako tomu bylo v Austrálii.

Francouzské obranné skupiny tradičně a kulturně provádějí vůči tomuto typu veřejnosti málo akcí, což je nicméně rozhodující v případě parlamentních demokracií anglosaského charakteru jako v Austrálii a jako v Nizozemsku.

Musíme tedy doufat, že Naval Group nebude překvapena, ani smluvně donucena, jako tomu bylo v Austrálii, trpět očerňovací kampaně vedené jinými průmyslníky nebo dokonce politické zneužívání kontraktu, protože tato otázka je pro průmyslníka strategická stejně jako pro celé francouzské námořní BITD.

Můžeme si myslet, že francouzská účast na jiném holandském programu, například programu těžkých protiletadlových fregat, jak je uvedeno v předchozím článku, by byl vynikající způsob, jak ukončit debatu, a zároveň zajistit zvýšenou podporu veřejnosti a zároveň poskytnout francouzskému námořnictvu v tomto procesu dvě protiletadlové fregaty, které mu dnes chybí. Win-Win, říkají...

Článek od 12. dubna v plné verzi do 19. května