Holland er inviteret til at deltage i partnerskabet mellem Tyskland og Norge for sine ubåde
Den norske forsvarsminister sagde det Holland ville være velkommen til at deltage i Type212 NG ubådsprogrammetsom følge af partnerskabet mellem Tyskland og Norge. Den hollandske flåde gennemfører i øjeblikket en forberedende fase til lancering af et udbud til udskiftning af sine ubåde i Walrus-klasse fra 80'erne.
Som en påmindelse har Norge afsluttet udbuddet mellem Scorpene of DCNS og U212 af TKMS for at acceptere tilbuddet om et strategisk partnerskab fra Tyskland for i fællesskab at designe og bygge en version. Forbedret fra Type212 ubåden, den tyske Flåde, der forpligter sig til at befale 2 ubåde i denne klasse og ligeligt at dele udviklingsomkostningerne for denne nye klasse.
Appellen iværksat af den norske minister er en del af en tilnærmelse orkestreret af Tyskland med de hollandske Damen-skibsværfter. Følge eliminering af TKMS byggepladser. i udbuddet af konstruktionen af den nye MKS180-fregat beregnet til at udstyre den tyske flåde, foreslog Damen-værfterne et tilbud, der tillader, at konstruktionen af skibene kan placeres i Tyskland. En sådan fusion kunne lægge grundlaget for fremkomsten af en europæisk mester i militær skibsbygning, med et komplet katalog, der spænder fra LHD-angrebsskibe til AIP-ubåde, og som ville være en seriøs konkurrent for den fransk-italienske gruppe, som er et resultat af en fusion mellem den franske flådegruppe og italienske Fincantieri, som ofte er blevet præsenteret i pressen som en "Airbus Naval".
Men efter resultaterne af det italienske valg i marts 2018 er denne proces i øjeblikket, hvis ikke stilstand, under alle omstændigheder betydeligt bremset. Desuden er der intet at vide, om den fremtidige italienske regering vil være positiv over for denne tilnærmelse, især da Leonardo-gruppen, der er meget politisk indflydelsesrig i Italien, ser ud til at have forbehold over for de foreslåede vilkår.
Faktisk kunne det tyske og norske tilbud ikke kun favoriseres af de hollandske myndigheder, men også slå Naval Group og Fincantieri om titlen "European Naval Airbus". Endelig, og dette er bestemt ikke neutralt, ville dette gøre det muligt for TKMS ikke at skulle møde Naval Group igen. Siden den australske kontrakt for 12 Shortfin Barracudaer designet af Naval Group, er forholdet mellem franskmænd og tyskere med hensyn til skibsbygning langt fra at være fredelige, og TKMS forsøger med alle midler at undgå at stå over for franskmændene, herunder viser ubådene meget høj ydeevne , og en mere end konkurrencedygtig pris. Den aktuelle konkurrence i Polen viser således, at alt nu er tilladt mellem de to europæiske grupper. TKMS inkluderede i sin præsentation til de polske myndigheder det ubådsaffyrede krydsermissil MdCN designet og fremstillet af det franske MBDA, vel vidende at Paris ikke ville give en eksportaftale for dette missil uden for en ordre knyttet til Scorpène.
Det skal bemærkes, at når det kommer til konventionelle ubåde, har den tyske TKMS-gruppe en betydelig fordel i forhold til Naval Group: indenlandske ordrer. Den franske flåde har nemlig valgt kun at udstyre sig med atomdrevne ubåde, som er mere effektive, men hvis eksport er meget vanskelig (og aldrig er blevet opnået). Byggelandets brug af en skibsklasse er dog meget ofte den væsentlige forudsætning for at blive seriøst undersøgt af en udenlandsk flåde. Som sådan bekræfter ordrer på Scorpène-ubåde (14 enheder i Indien, Chile, Malaysia og Brasilien), ligesom den på Gowind2500-korvetterne (12 enheder i Egypten, Malaysia og UAE), mens disse enheder ikke er i tjeneste i den franske flåde. til den høje kvalitet af Naval Groups bygninger.