Mens 8. promovering af påbegyndte kamppiloterudfører i øjeblikket sine kvalifikationsprøver på hangarskibet Liaoning i det kinesiske hav, kan det andet kinesiske hangarskib snart forlade sit værft for begynde sine prøver til søs. Det er i hvert fald, hvad de seneste dages forskellige observationer tyder på, mellem dækket, der er blevet fuldstændig tømt, og den stadig mere massive ankomst af kinesisk flådepersonale om bord på bygningen.
Type 002, da bygningen endnu ikke er navngivet, vejer 60.000 tons og kan bære omkring tredive fly, inklusive J-15, den kinesiske version af Su-33 bygget af Kina på basis af et fly erhvervet fra Ukraine.
Konstruktionen af den kinesiske flådes tredje hangarskib er allerede begyndt. Denne gang ville det være et hangarskib med katapulter (sandsynligvis elektromagnetiske) og arresterende kabler, der bringer Kina ind i den meget eksklusive klub af flåder, der opererer denne type skib, som i øjeblikket kun omfatter USA og Frankrig. Brugen af katapulter gør det muligt for fly at lette med en større masse, derfor mere våben og brændstof, og gør det også muligt at indsætte tungere fly, såsom EAW-radarfly, såsom Grumman E3C Hawkeye, et betydeligt aktiv for hangarskibet og transportørstrejkegruppen.
Bemærk, at den kinesiske industri i øjeblikket arbejder på adskillige projekter, der har til formål at styrke sin luftgruppe ombord, herunder KJ600, et fly, der kan sammenlignes med Hawkeye, indbyggede kampdroner, en version af J-15 dedikeret til elektronisk krigsførelse osv.
Officielt har Kina kun annonceret konstruktionen af 6 hangarskibe. Dette tal vil blive nået mellem 2030 og 2035. Det ville dog være overraskende, hvis kinesiske skibsværfter og den kinesiske flåde begrænsede sig til dette antal, mens landet søger militær paritet med USA.
