Det tog mindre end 2 år at gå fra ideen til underskrivelsen af den første industrielle designkontrakt for det, der vil vise sig at være Europas mest ambitiøse industrielle forsvarsprogram i historien.
Det var i anledning af indvielsen af det nye forskningscenter for den franske motorproducent Safran i Gennevillier, at ministeren for væbnede styrker, Florence Parly, og hendes tyske modstykke, Ursula von der Leyen, har underskrev den første industrielle samarbejdsaftale vedrørende SCAF-programmet, der vedrører motoriseringen af systemet, overdraget til den franske Safran og den tyske MTU.
Den industrielle deling for udviklingen af denne næste generation af motorer synes allerede defineret, Safran, hovedarkitekt og integrator af projektet, udfører varme- og højtryksdelene, mens MTU, der er ansvarlig for servicedelen, blev betroet reguleringen og lavtryksturbinen.
De to grupper er vant til at samarbejde, idet de især har udviklet sammen med Rolls-Royce og den italienske ITP TP-400 D6-motoren, der udstyrer A400M. Ministeren for de væbnede styrker underrettede også Safran om undersøgelseskontrakten for Turenne 2-programmet om udvikling af nye højtryks- og højtemperaturturbiner, især som en del af udviklingen af M88-motoren, der udstyrer Rafale.
