Embedded reconnaissance drone for at holde V22 Osprey sikkert

- Annonce -

V22 Osprey hybrid tilt-rotor helikopter er i dag en af ​​søjlerne for aeromobilitet for US Marine Corps. Specialiseret i amfibiske aktioner, valgte det amerikanske marinekorps i begyndelsen af ​​90'erne flyene fra Bell og Boeing til at udføre sine luftbårne angrebsmissioner, den betydelige hastighed og nyttelastkapacitet af V22'eren, der tillader US Navy-skibe at operere på en større afstand fra strandene for at bevare deres sikkerhed. Hvis angrebsskibene har opnået sikkerhed, er V22 blevet et foretrukne mål for modsatrettede luftværnsforsvar, især for antiluftskyts, som er meget sværere at opdage og eliminere end missilsystemer.

Det er for at overvinde denne risiko, at marinekorpset lancerede AFARS-programmet[efn_note]Air-Launched Fast Autonomous Reconnaissance System[/efn-note], en 2 meter rekognosceringsdrone i stand til at blive tabt fra bagenden af ​​V22'eren og i stand til at udføre rute- og områderekognoscering, før helikopteren og dens last vovede der. Dronen har en rækkevidde på næsten 300 km eller 180 km, mens den bevarer en autonomi på 10 minutter i området og kan stige til en højde på 25.000 fod. Den kan bevæge sig 80 km væk fra operatørenheden, mens den opretholder et dataflow med den for at overføre potentielle trusler.

Der er ingen omtale af en genopretningsprocedure under flyvningen for dronen, som det er tilfældet med DARPAs GREMLINS-program. Vi kan dog forestille os, med en roterende vinge, at korpset så vidt muligt vil søge at genvinde sine droner, der er faldet til jorden.

- Annonce -

For yderligere

SOCIALE NETVÆRK

Sidste artikler