USA prøver på alle måder at afholde Ankara og New Delhi fra at færdiggøre deres ordre for russisk-fremstillede S400 luftforsvarssystemer. Ud over de store økonomiske spørgsmål, batterierne til langdistance-luftfartsmissiler, der faktureres i milliarder af dollars, og de åbenlyse geopolitiske problemer knyttet til disse kontrakter, ved Washington godt, at trods forsikringer fra Tyrkiet og Indien, russisk producenter fjerner meget følsomme data fra brugen af deres udstyr.
Selv hvis de tyrkiske myndigheder bekræfter, at deres S-400'er ikke vil være sammenkoblet med NATO-systemer, skal de forsynes med data vedrørende Alliancens fly, hvad enten de er tyrkiske eller allierede, som vil operere i dækningsområderne for disse batterier , skal de være i stand til at kommunikere med NATO-flys IFF[efn_note]Identifikationsven eller fjende eller ven/fjende-identifikationssystem[/efn_note] for NATO-fly, og at kommunikere med dem ved at bruge for eksempel Link 16, som tillader fly, bygninger og jordsystemer til at kommunikere og udveksle data.
Situationen er ikke meget bedre for Indien, som for nylig har anskaffet adskillige moderne udstyr fra USA og Vesten, hvad enten P8 Poseidon maritime patruljefly, Rafale French, AH-64 Apache helikoptere osv.. Så mange fly, som skal identificeres af de indiske forsvarsbatterier, og hvis data uundgåeligt vil vende tilbage til Moskva.
Faktisk er de bekymringer, som Washington har udtrykt, beviste og går ud over den simple økonomiske ramme. Vi kan dog ikke se bort fra, at det omvendte er sandt, og at NATO-fly el Rafales indianere vil også have adgang til følsomme oplysninger om S-400'erne, som de bliver nødt til at samarbejde med.