Hvis der er et område, hvor luftstyrkerne, og især de europæiske, har mistet kapacitet, er det i undertrykkelsen af fjendens radarer. I Frankrig mistede de sidste luftvåbensenheder med MARTEL anti-radar missiler på Mirage IIIE og Jaguar denne kapacitet i 1999, uden at noget erstatningsprogram var blevet iværksat. Luftwaffe, udstyret med Tornado, beholdt denne knowhow, ved at udstyre sig selv med HARM AGM-88 missiler, missioner som de fortsætter med at udføre i dag. Indtil videre udstyret med AGM-88B Block IIIB, de tyske fly, hvoraf vi ikke ved, om de bliver Tornado, Typhoon, eller F/A 18 Super Hornet, vil nu være i stand til at bære den seneste version af dette missil, som oprindeligt kom i drift i 1985, AGM-88E, med en målsøgningsenhed, der integrerer en millimeterradar, der er i stand til at identificere materialer ved deres form, med evnen til at prioritere mål.
I konkurrencen, som nu modsætter sig Typhoon af Eurofighter og Airbus DS, og F/A18 Super Hornet fra Boeing, for at erstatte de tyske Tornados, er missionen med at undertrykke modsatrettede radarer bredt understreget, og det antyder endda, at en elektronisk krigsførelsesversion af enheden, som det er, kunne være taget i betragtning. En tilgang, som minder om den, der er lavet i denne artikel, som præsenterede en analyse af behovet for et elektronisk krigsførelse og anti-radarfly til de franske luftstyrker, samt hvordan det finansieres. Fordi denne evne er stærkt mangelfuld i franske fly, selvom våben som A2SM-styrede bombe gør det teoretisk muligt at ødelægge radarsystemer, når de er drevet af SPECTRA fra Rafale.