ASGARD-projekt: Frankrig og Tyskland er ved at udvikle en avanceret luftovervågningsradardemonstrator

I dag, i den militære luftfarts verden, er der ingen mangel på fransk-tyske projekter. Udover oprettelsen af ​​en bilateral eskadron udstyret med C-130J Super Hercules eller designet af FCAS (fremtidens luftkampsystem), går Paris og Berlin også sammen om design og udvikling i de kommende år af en radar, der er specialiseret i luftbåren overvågning.

Faktisk mødtes et fransk-tysk hold i slutningen af ​​juni 2019 på Cazaux luftbase 120 som en del af ASGARD-projektet for Advanced Surveillance Next Generation Airborne Radar Demonstrator. ), som har til formål at udvikle en europæisk radardemonstrator.

Ifølge vores oplysninger skal denne radar demonstrator indeholde tre nøglekarakteristika. Den første er modulariteten. Det er planlagt at implementere denne nye teknologi på antenner af forskellige størrelser og i stand til at blive implementeret af "remote carriers" (hybridfly halvvejs mellem en drone og et missil) eller større fly, fra jagerfly til fly med tidlig varsling. For at muliggøre dette er der på dette stadium af programmets fremdrift planlagt to antenner til demonstratoren, en på 1 meter og en anden på 2,5 meter.

Det andet kendetegn er bistatisme. Med dette i tankerne vil to separate transportører have en sendeantenne til den ene og en modtageantenne til den anden. Dette skulle især gøre det muligt at forbedre detektionen af ​​både snigende eller meget små mål (droner, "fjerntransportører", missiler osv.). Som en del af udviklingen og afprøvningen af ​​denne kapacitet vil Frankrig og Generaldirektoratet for Bevæbning med ABE NG (ny generation testbænkfly), en Fokker 100, under flyvning teste den største af de to antenner.

Endelig er den tredje og sidste egenskab synkroniseringen. Radar-demonstratoren vil være udstyret med et atomur, som skal tillade "den korrekte datering af informationen transmitteret mellem sender- og modtageantennerne", samtidig med at man undgår GPS så meget som muligt. Denne forestilling er særlig vigtig i dag i en kontekst, hvor væbnede styrker i stigende grad konfronteres med nægtelse af adgang og jamming af deres GPS-systemer af modstående styrker, hvad enten det er i operationsteatre eller endda under store internationale øvelser (“Trident Juncture 18”, for eksempel).

I Frankrig samler dette projekt THALES DMS (Defense Mission Systems) og Generaldirektoratet for Våben (DGA) med adskillige ekspertise- og testcentre, herunder Future Systems Preparation and Architecture Service (SPSA), Mission and Support Aircraft Management Unit ( UM AMS) samt DGA Project Engineering (IP), Flight Tests (EV) og Information Management (MI). På tværs af grænsen bidrager Tyskland med sin ekspertise med Bundeswehrs Forbundskontor for Udstyr, Informationsteknologi og In-Service Support (BAAINBw), virksomheden Industrieanlagen-Betriebsgesellschaft mbH (IABG) specialiseret i analyse- og testteknik samt HENSOLDT, en virksomhed med speciale i militærelektronik.

Efter dette første møde i Frankrig skal der afholdes et andet i Tyskland i september 2019. Det skulle gøre det muligt at færdiggøre hoveddokumenterne i dette ASGARD-projekt for derefter at lancere udviklingen og eksperimenterne med denne nye teknologi.

Loïc Lauze
Luftfartsspecialist Frankrig

For yderligere

SOCIALE NETVÆRK

Sidste artikler