Torsdag den 12. december 2024

Rusland moderniserer sit landmineudlægningsudstyr

Russiske styrker har modtaget de første eksempler på deres nye minefelt-deployeringskøretøjer, beregnet til at erstatte ZIL-131 lastbilmonterede UMZ-system, der anses for at være for sårbare til moderne konflikter.

Den første model, UMZ-K, er et tungt 15-tons system på en Astey 6×6 pansret lastbil, der er i stand til at indsætte et felt på 180 miner på 15 minutter. Den anden, UMZ-T, bærer "kun" 60 beklagelige miner på få minutter, monteret på en 4×4 pansret lastbil Typhoon Kamaz VDV, til en kampmasse på 11 tons. Automatiseringen er blevet øget på disse køretøjer, med operatører i stand til at kontrollere hele spredningen af ​​cockpittet. Derudover kan de operere præcist i intense elektroniske krigsførelsesmiljøer med GLONASS-signalnægtelse af placering.

UMZ T mine Rusland Forsvarsnyheder | Konstruktion af pansrede køretøjer | Forsvarskontrakter og udbud
den 11 ton tunge UMZ-T bærer 60 miner

Denne meddelelse, som følger hærshowet i 2019, der blev afholdt i slutningen af ​​juni nær Moskva, kommer få dage efter det, som den amerikanske hær har fremsat vedr. tilbagevenden til service af M139 og M126 Volcano systemerne, og dets udrulning i Polen, hvor systemet blev testet. Lad os huske på, at Rusland, ligesom USA, Kina, Indien, Pakistan og de to Koreaer, ikke har ratificeret konventionen om forbud mod brug af personelminer, selv om russiske miner, som amerikanske, nu har en mulighed for at begrænse disse ammunitions ødelæggende potentiale over for civilbefolkningen ved at begrænse den operationelle levetid for minerne, når de først er blevet udsat.

Souvim 2 og en bøffel i baggrunden operation Barkahne Defense News | Konstruktion af pansrede køretøjer | Forsvarskontrakter og udbud
SOUVIM efterfulgt af en VAB ŽLEMIR fulgte og en BUFFALO nær FOB NIJRAB

De franske styrker har åbenbart ikke systemer til at placere landminer, da landet har underskrevet konventionen, der forbyder denne brug. Men det har et lille antal køretøjer, der tillader åbning af ruter i mineområder, herunder 5 Buffalo-pansrede køretøjer erhvervet fra USA under interventionen i Afghanistan, det højtbeskyttede Aravis-panserkøretøj til at transportere og indsætte ingeniørenheder i risikoområder, og Souvim 2, for Mined Route Opening System, der er i stand til at åbne en 150 km rute på 8 timer. Ingeniørenheder, der bruger disse systemer, er ofte indsat i Sahelo-Sahara-zonen for at støtte og beskytte Operation Barkahne-enheder. Men hvis denne bevilling er tilstrækkelig til franske eksterne operationer i Afrika og Mellemøsten, viser den sig at være underdimensioneret, hvis der ved et tilfælde opstår spændinger i Europa over for et land som Rusland, der har en lang række mineløsninger.

reklame

Droits d'auteur : Reproduktion, selv delvis, af denne artikel er forbudt, bortset fra titlen og de dele af artiklen, der er skrevet i kursiv, undtagen inden for rammerne af aftaler om ophavsretsbeskyttelse, der er betroet til CFC, og medmindre det udtrykkeligt er aftalt af Meta-defense.fr. Meta-defense.fr forbeholder sig retten til at bruge alle til rådighed stående muligheder for at gøre sine rettigheder gældende. 

For yderligere

SOCIALE NETVÆRK

Sidste artikler