Professor Wang Dong fra Hubei Provincial Naval Engineering University blev tildelt First Class Citation of Merit, landets højeste videnskabelige pris, for sit arbejde med fremdrift af integrerede elektriske kampskibe. Ifølge videnskabsmanden gør denne tilgang, der er baseret på brugen af jævnstrøm fordelt til alle bygningens systemer, inklusive fremdrift, det muligt at øge den elektriske energi, der er tilgængelig på ethvert tidspunkt om bord meget markant, et afgørende fremskridt, når vi forventer, at ankomst af rettede energivåbensystemer på kampskibe.
Ifølge professor Wang Dong er den traditionelle konstruktion af kampskibe baseret på opdelte tilgange, fremdrift på den ene side, elektrisk produktion på den anden. Men meget ofte bruger bygninger ikke alle systemerne på deres maksimale effekt samtidigt, hvilket skaber betydeligt energitab. Teknologien udviklet på University of Naval Engineering gør det muligt at producere den energi, der er nødvendig til fremdrift og on-board systemer, for at drage fordel af optimal energioptimering og en større kraftreserve til systemerne, såsom rettede energivåben, end det produceret af dedikerede generatorer. Derudover ville det forenkle vedligeholdelsen og forbedre bygningernes pålidelighed, selvom designet ville være mere komplekst.
Denne tilgang, der er udviklet siden 2003 af Wang Dong og hans team, er højst sandsynligt kernen i den fremdrift, som vil udstyre de nye Type 054B fregatter, hvis byggeri er påbegyndt, og som vil tages i brug fra 2021 i den kinesiske flåde.
Vestlige skibsværfter, især europæiske, bliver ikke efterladt med denne type fremdrift, men foretrækker hybride tilgange for at opretholde direkte fremdrift, når det er nødvendigt. Dette er især tilfældet for de britiske Type 23-fregatter og Type 45-destroyere, og på trods af nogle funktionsfejl i varmt vand, bruges denne hybridtilgang også til Type 26-fregatter, der i øjeblikket er under konstruktion. På den anden side synes Frankrig at foretrække mere traditionelle systemer, såsom CODAD fremdrift baseret på 4 8/10 Mw dieselmotorer fra FDI fregatterne. Men det er rigtigt, at den franske flåde i øjeblikket ikke arbejder på noget rettet energivåbensystem, laser eller jernbanepistol, i modsætning til Royal Navy, den amerikanske flåde eller den kinesiske flåde...