Efter De Forenede Stater, Indien et porcelæn, er det den japanske forsvarsindustris tur til præsentere sin nye selvkørende pistol på et hjulkøretøj, Type 19, som ikke fornægter sin sammenhæng med Nexters CAESAR, eller mere præcist den tunge CAESAR, versionen bestilt af de danske styrker. Det nye japanske mobile artillerisystem blev demonstreret under den årlige ildkraftpræstation af de japanske jordselvforsvarsstyrker, som afholdes hvert år ved East Fujis manøvrebane i slutningen af august. Type 19 består af en 8×8 mand terrængående lastbil, som bærer en selvlastende 155 mm kanon. Besætningen er begrænset til 3 soldater i en pansret kabine for at modstå projektiler af lille kaliber.
På den anden side ved vi ikke noget om dette systems reelle ydeevne, hvad enten det gælder rækkevidde, skudhastighed, præcision eller aktiverings- og afgangstider. Men hvis mobiliteten fra et hjulkøretøj er en af CAESAR's aktiver, er det frem for alt disse sidste parametre hvilket gør det til et system, der er universelt anerkendt som særligt effektivt. Det tager således kun et minut for CAESAR at blive sat i batteri og skyde på mere end 30 km, 40 km med BONUS granater, med en skudhastighed på 6 til 8 granater i minuttet, og med enestående præcision. med konventionel ustyret ammunition. Vi bliver derfor nødt til at vente med at vide mere om ydeevnen af Type 19 for at gøre den, eller ej, til en konkurrent til Nexter-systemet.
Det er dog ikke så almindeligt at se industrien i den opgående sols land inspireret af trefarvesystemer. Dette siger meget, hvis det stadig var nødvendigt, om CAESAR-designets fortræffelighed. Vi kan kun ønske Nexter og dets partnere lignende succes for EBRC og VBMR, også pansrede køretøjer, der tilbyder en innovativ tilgang til traditionelt vestligt udstyr. SåledesEBRC Jaguar er tættere på et hypermobilt infanteriindsatskøretøj, som en russisk Terminator 2 på steroider, end på en vestlig let kampvogn, hvor Griffon, og den fremtidige Serval, bringer pansrede og tilsluttede mandskabsvognskapaciteter til prisen for en terrængående lastbil. Hvis den franske industri er dramatisk lidt til stede på markedet for bæltepansrede køretøjer, kan den, uden at rødme, prale et niveau af ekspertise, der sjældent er lig, når det kommer til pansrede køretøjer på hjul.