Hvis Indien ofte kommer med nyhederne for sine våbenanskaffelsesprogrammer fra udlandet, har det også en stadig mere effektiv forsvarsindustri, som vist lanceringen af den første repræsentant for P17A-klassen, den indiske flådes nye klasse af stealth-fregatter. Bestilt i 7 eksempler i 2015, P17A fregatterne er beregnet til at styrke engagementet og eskortekapaciteten af den indiske flåde i de 3 områder af anti-ubåd, anti-luft og anti-overflade krigsførelse.
Med en tonnage på 6700 tons og en længde på 149m er disse skibe tættere på definitionen af en destroyer, som defineret af den indiske flåde, end en fregat. De vil ud over 127 mm kanonen bruge 32 mellemdistance Barak 8 missiler i lodrette siloer, 8 Brahmos supersoniske antiskibskrydsermissiler samt 2 tredobbelte torpedo-affyringskastere, og mere overraskende i disse dage, 2 RBU-6000 anti-ubådsgranatkastere. De vil også bære en EL/M-2248 MF-STAR Aesa S-band radar leveret af den israelske AIA, og en HUMSA-NG bov-ekkolod, men ser ikke ud til at være udstyret med ekkolod med variabel dybde. Den imponerende hangar vil tillade brug af 2 mellemstore helikoptere.
Denne nye klasse af fregat, hvis ibrugtagning forventes mellem 2021 og 2026 for de 7 enheder, viser både dynamikken og grænserne for den indiske forsvarsindustri. Dynamisk, fordi indiske skibsværfter samtidig med disse 7 fregatter producerede i samme periode 4 destroyere på 7400 tons af klassen Visakhapatnam, med egenskaber overraskende tæt på dem for P17A, og 4 nye fregatter i Talwar-klassen erhvervet i Rusland (Grigorovich-klassen), samt korvetter på 2000 tons og 700 tons, og formentlig de to første LHD'er fra den indiske flåde, hvis myndighederne formår at vælge mellem de 3 europæiske forslag fra Naval Group, Fincantieri og Navantia.
På den anden side ser vi, at Indien fortsat har et presserende behov for ekstern hjælp til hovedsystemerne på sine skibe, såsom MF-Star-radaren og Barak 8-missilerne af israelsk oprindelse, den italienske 127 mm kanon eller Brahmos missiler designet i samarbejde med Rusland. I modsætning til Kina eller Sydkorea ser Indien ud til at stå over for betydelige vanskeligheder med at adoptere de teknologier, der overføres under importkontrakter, for senere at designe sine egne systemer. Disse vanskeligheder er ikke eksklusive for flådeområdet, vi ser, at trods gentagne kontrakter om konstruktion og montering af russiske MiG21, 27 og Su30 MKI-fly, har den indiske industri ikke formået at yde sit bidrag.Tejas lette kampfly et effektivt fly.
I lyset af de vanskeligheder, som alle producenter, der producerer forsvarsudstyr i Indien støder på, både med hensyn til kvalitet og endelige omkostninger, og indiske industriers åbenlyse manglende evne til at erhverve forsvarsteknologier på en konstruktiv måde, kan vi undre os over, om præsident Modis "Made in India" "politik, som ikke desto mindre reagerer på et uomtvisteligt økonomisk koncept, er i dag ikke blevet en farlig bold knyttet til fødderne af de indiske væbnede styrker, som skal stå over for stadig mere markante tilbøjeligheder fra Pakistans side i Kashmir og Kina på Himalaya plateauer?
