General Dynamics præsenterer den første IM-SHORAD til tæt antiluftskyts beskyttelse af amerikanske styrker

I de seneste år har de amerikanske hære lavet en specialitet af programmer, der er lanceret omgående for at råde bod på en større operationel fiasko. Dette var tilfældet med moderniseringen af ​​M109 Paladin selvkørende kanoner, forstærkningen kampkapaciteter af Stryker pansrede køretøjer, Af FFG/X fregatter, hypersoniske missiler og FARA-program, for kun at nævne de mest bemærkelsesværdige. Men en af ​​de mest iøjnefaldende fiaskoer for de amerikanske styrker, og med dem af alle vestlige landvæbnede styrker, bestod af fraværet af tæt luftbeskyttelse til kampenheder, med undtagelse af bærbare missiler, såsom den amerikanske Stinger eller den franske Mistral. Markeret og betinget af 20 års lavintensive konflikter, fra Kosovo til Afghanistan, via Irak og Mali, havde vestlige væbnede styrker simpelthen lagt hypotesen om engagement mod en modstander til side, som han ville have et luftvåben. Rusland og Kina, men også Iran og Nordkorea, fik amerikanerne til at genoverveje deres paradigmer.

Det er netop derfor, at den amerikanske hær i 2017 lancerede IM-SHORAD-programmet, for Initial Maneuver Short Range Air Defense, et mobilt system til at sikre tæt beskyttelse af landstyrker. Programmet blev overdraget til General Dynamic, som på et Stryker A1 pansret køretøj monterede et luftværnstårn leveret af den italienske Leonardo, og som bruger 4 Stingers antiluftskytsmissiler, 2 Hellfire antiluftskyts og panserværnsmissiler, en 30 mm. kanon og en M299 granat/røgkaster, det hele styres af en Sentinel-radar og et elektro-optisk sigtesystem. Således forudsat, kan IM-SHORAD engagere fjendtlige fly, helikoptere og droner inden for en 5 km boble, der omgiver det, og pansrede køretøjer op til 4 km væk. Den amerikanske hær har bestilte 144 eksemplarer af IM-SHORAD, den første, der skal leveres i 2020, den sidste i 2024. Det er den første kopi af IM-SHORAD som blev præsenteret i Washington under AUSA 2019-showet.

Hvis behovet virkelig er presserende for den amerikanske hær, udgør IM-SHORAD kun en midlertidig løsning, indtil nye, mere effektive systemer er tilgængelige. Faktisk er det amerikanske pansrede køretøj langt fra at nærme sig det beskyttelsesniveau, der tilbydes af de russiske SHORAD-systemer, såsom det gamle Tunguska, TOR M2-systemet eller Pantsir S2. Således bærer 2K22 Tunguska M1, en udviklet version af et pansret køretøj, som blev taget i brug i 1984, 8 9M311-M1 missiler med en rækkevidde på 10 km, med strålestyring styret af 3D-puls Doppler-radaren 1RL144M og 2 mm30 auto XNUMX mm. kanoner, og er monteret på et bæltekassis, hvilket sikrer, at panserkøretøjet har stor terrænegenskaber. TOR M2, seneste version af TOR-systemet, har ikke en kanon, men bærer 16 9M338 missiler med en rækkevidde på 16 km, styret af et radarsæt Scrum Halv (NATO-navn), og igen monteret på et bæltekøretøj. Tor M2 ser ud til at have givet stor tilfredsstillelse til de russiske styrker udstationeret i Syrien i beskyttelsen af ​​Khmeimim-basen mod angreb fra droner og raketter. Endelig kombinerer Pantsir S2-systemet, som allerede er præsenteret, to 2 mm kanoner med 30 16E57M-E missiler med en rækkevidde på 6 km (30 km på SM-versionen), styret af et par, der kombinerer et radarsystem, der er i stand til at detektere sine mål på 40 km, og et elektro-optisk system. Pantsir er ikke beregnet til at støtte landstyrker strengt taget, men at beskytte infrastruktur mod krydsermissiler, bomber, granater og raketter samt mod droner, fly og helikoptere. Den forbliver dog meget mobil, monteret på en 8×8 Kamaz lastbil.

Som vi kan se, klarer IM SHORAD det dårligt sammenlignet med russisk-fremstillede nærbeskyttelsessystemer. Men i dag er det stadig det eneste system af denne type i Vesten, med undtagelse af sydkoreanske Biho. NATO-hærene har længe forsømt denne dimension, idet de har forsikringen om at have luftoverlegenhed over for enhver modstander. Men med ibrugtagningen af ​​systemer som S400 og den kommende S500 og enheder som Su35 og snart Su57, og især med de nye drone- og guidede missilsystemer, har den ikke blot længere garantien for at have denne luftoverlegenhed til enhver tid, men frem for alt, selv at have det, er det langt fra at sikre beskyttelse af landstyrker mod angreb fra himlen. Faktisk er det nu bydende nødvendigt for de europæiske væbnede styrker at have et sådant system så hurtigt som muligt.

Desværre er der endnu ikke offentliggjort noget program, hverken nationalt eller europæisk, i denne henseende. Tyskland havde erklæret, at det ønskede at gå forrest i et sådant program, men der er endnu ikke kommet nogen bekræftelse eller officielt program for at bekræfte denne meddelelse. I et forsvarssystem er helhedens defensive kapacitet bestemt af dets mest alvorlige fejl. Det nytter ikke noget at udvikle en MGCS og en SCAF, hvis landstyrkerne på samme tid ikke har tæt beskyttelse mod sværme af droner og krydsermissiler...