20 FPB 98 Mk II patruljebåde fra fransk OCEA til ukrainske grænsevagter

Indenrigsministrene i Den Franske Republik, hr. Christophe Castaner, og Ukraines, hr. Arsen Avakov, underskrev rammeaftalen tirsdag den 19. november 2019 på MILIPOL-udstillingen vedrørende anskaffelse af 20 patruljebåde FPB 98 Mk II tilOcea (136,5 millioner euro) til fordel for Maritim Sikkerhed (Mors'ka Okhorona) fra Ukraines nationale grænsevagttjeneste (Derzhavna Prykordonna Sluzhba Ukrayiny (DPSU).

Det ukrainske militærbudget var på 3833,13 millioner euro i 2018 (sammenlignet med 3132,35 i 2017) for et bruttonationalprodukt (BNP) på 110,081 milliarder euro samme år. Den ukrainske nationale forsvarsindsats udgjorde 2018 % af BNP i 4,22. Militærbudget, der i gennemsnit var på 1985,07 millioner euro i årlige udgifter mellem 1993 og 2018.

De forskellige ukrainske væbnede styrker er fordelt som følger:

  • ukrainske landstyrker,
  • Ukraines luftvåben,
  • ukrainske flåde,
  • Luftbårne angrebstropper i Ukraine (specialstyrker).

Den ukrainske flådemagt omfatter den ukrainske flåde (Військово-Морські Сили України) med 6500 mand, 19 kampskibe og 18 hjælpeskibe. Og oversigten over flådekapaciteter kan ikke være komplet uden at nævne den maritime sikkerhed (Mors'ka Okhorona) fra Ukraines nationale grænsevagttjeneste (Derzhavna Prykordonna Sluzhba Ukrayiny (DPSU).

Ukraines nationale grænsevagttjeneste er en paramilitær tjeneste under indenrigsministeriet, men hvis direktør – hr. Serhiy Deyneko (2019) – skal rapportere direkte til præsidenten for den ukrainske republik: Volodymyr Zelensky (valgt den 20. maj 2019). Dette agentur blev oprettet den 31. juli 2003 fra omorganiseringen af ​​det statslige udvalg for grænsebeskyttelse. Agenturet er opdelt i tre komponenter: landstyrker, luftstøtte og maritim sikkerhed. I krigstider er den nationale grænsevagt under de væbnede styrkers kommando. Dets budget i 2019 beløber sig til 10,77 milliarder euro for en arbejdsstyrke på 50 mand (inklusive 000 civile).

Projekt 1400M Grif M eller Zhuk Defense News | Konflikt i Donbass | Industriel konsolidering forsvar
De 22 kuttere i Project 1400 Grif og Grif-M (Pr.1400 (2), Pr.1400A (2), Pr.1400M (18) – inklusive to tabt på grund af russiske styrkers indsats – bør erstattes af de 20. FPB 98 Mk II fra Ocean.Dette ville betyde projektets fiasko 58130 Orlan skal erstatte de samme både af projekt 1400.

Maritim sikkerhed (Mors'ka Okhorona) er delt mellem:

  • Central Region (kyiv): en gruppe søfartssikkerhedsbåde;
  • Eastern Region (Kharkiv) med den 23. Maritime Security Wing i Mariupol (Azovhavet). Dette er den tidligere Kerch-afdeling, fordrevet på grund af annekteringen af ​​Krim som følge af russisk aggression;
  • Den sydlige region (Odessa) med den 1. Maritime Security Detachment i Odessa, som er resultatet af overførslen af ​​den tidligere Sevastopol-afdeling, plus Maritime Security Training Center i byen Izmail samt Protection Boat Division special purpose marine og endelig Marine Protection Boat Division i Kilia.

La Marine sikkerhed har 29 enheder som er opdelt mellem 1., 2. og 3. rang skibe og 1., 2. og 3. rang både:

Blandt 1. lags skibe er der den bemærkelsesværdige tilstedeværelse af en anti-ubåds patruljekorvet: BG-50 Hryhoriy Kuropyatnykov (508 tons fuldt lastet) af det sovjetiske projekt 1241.2 Molniya-2 (eller Pauk i NATO-klassifikation). De andre store skibe er de fire sovjetiske Project 205P patruljebåde på 245 tons fuldt lastet.

De resterende 24 både overstiger ikke 75 tons fuldt lastet deplacement med et gennemsnit på 40 tons. Langt de fleste af disse skibe og både blev søsat mellem 1968 og 1993. Det ukrainske indenrigsministerium erkender, at 80 % af dem skal udskiftes. De få nyere enheder, beregnet til at muliggøre fornyelse af ressourcer, der blev sat i bero mellem 1997 og 2012, har sjældent overskredet den første enhed.

Den 20 FPB 98 Mk II of Ocean bør klassificeres som en førsteklasses båd inden for Maritime Safety. De vil højst sandsynligt erstatte 22 kuttere du projekt 1400 Grif et Grif-M (Pr.1400 (2), Pr.1400A (2), Pr.1400M (18) inklusive to tabt på grund af russiske styrkers aktion. I denne hypotese ville dette indikere svigt af 58130-projekt Orlan hvoraf kun én enhed blev lagt op i 2012, mens syv andre håbede at erstatte de samme både i projekt 1400.

Le FPB 98 Mk II med et aluminiumsskrog er 32 meter langt for en fjernlys (største bredde) på 6 meter, rejser fra 20 til 35 knob, med en autonomi på 1200 sømil ved 12 knob eller en uges operationer på havet. Den kan bære op til en 30 mm fjernbetjent del. Den kan rumme en halvstiv båd. Bevæbnet af en besætning på 13 sejlere med kapacitet til at rumme én passager om bord.

Maritime Security ønsker at tildele disse fremtidige patruljefartøjer til at patruljere missioner i de to eksklusive økonomiske zoner (Sortehavet, Azovhavet), eftersøgning og redning og kamp mod efterretningsoperationer og sabotageaktioner.

Projekt 58160 Coral 1 Defense News | Konflikt i Donbass | Industriel konsolidering forsvar
Project 58160 Coral er designet af Shipbuilding Research and Design Center (KP IPTSK) baseret på planerne fra Stan Patrol 4207 (Damen). Lederen af ​​serien ville være blevet fastlagt i 2012, fem andre patruljebåde forventes i håbet om at erstatte patruljebådene i det sovjetiske 205P-projekt.

Denne kontrakt på 136,5 millioner euro overbeviste det ukrainske indenrigsministerium ikke kun på grund af de foreslåede omkostninger, men også fordi det kommercielle tilbud blev ledsaget af bankfaciliteter til en fordelagtig rente, og måske frem for alt, at en del af produktionen vil blive udført i Ukraine: fem patruljebåde på Nikolaev-værftet, alle halvstive både vil blive fremstillet i Kharkov.

Som en del af udførelsen af ​​den fremtidige kontrakt, der mangler at blive underskrevet, Ocea skal levere alle 20 patruljebåde mellem 2021 og 2023, sikre uddannelse af 240 besætningsmedlemmer, mere end 120 teknikere og støtte patruljebådene i to år med levering af et lager af reservedele.

Dette program ville indeholde en del af teknologioverførsler for eventuelt at tillade produktion af yderligere enheder i Ukraine takket være overførslen af ​​en del af værktøjerne og værktøjsmaskinerne i forbindelse med konstruktionen af ​​fem af de tyve patruljebåde i Ukraine. Ukraine er nødt til at reorganisere sin skibsbygningsindustri efter det deraf følgende tab af Zalyv Shipbuilding yard (Kerch) på grund af annekteringen af ​​Krim.

Efter underskrivelsen af ​​rammeaftalen den 19. november 2019, vil den kontrakt, der endnu ikke skal underskrives, igangsætte fornyelsen af ​​20 af de 29 skibe og både fra Maritime Security (Mors'ka Okhorona) i Ukraines National Border Guard Service ( Derzhavna Prykordonna Sluzhba Ukrayiny (DPSU). Ukraine ønsker tydeligvis at genvinde færdigheder inden for produktion og endda design af flådeenheder, mens genopbygningen af ​​dets højsøiske flådestyrker og den ukrainske flåde vil begynde samtidigt. (korvetter af 58250-projekt) hvad angår søsikkerhed (58160-projekt Koral på 310 tons ved fuld last (seks til otte enheder er håbet) plus et projekt for en patruljebåd på åbent hav med omkring 1000 tons deplacement ved fuld last).

For yderligere

SOCIALE NETVÆRK

Sidste artikler