La Forsvarets Forsknings- og Udviklingsorganisation (DRDO), det vil sige den indiske DGA, lod den 3. december 2019 slippe, at det nationale program vedrørende udviklingen af et luftuafhængigt fremdriftssystem (Air Independent Propulsion (Air Independent Propulsion)AIP) ville ikke være klar før 2024. Som følge heraf vil konstruktionen af seks ubåde som en del af programmet P75i endelig kunne dukke op, mens programmets ubåde P75, det vil sige klassens Scorpènes Kalvari, vil integrere systemerne AIP udviklet af DRDO med hver "mid-life" renovering.
Programmet P75i blev godkendt i 2007 af det indiske forsvarsministerium. En første anmodning om information blev udsendt i 2008, og Forsvarets Erhvervsråd godkendte programmet i 2010. Der blev herefter udsendt en ny anmodning om information, uden at det førte til det planlagte opslag i 2012 I maj 2017 blev det besluttet, at programmet P75i ville falde ind under kapitel 7 i Forsvarets indkøbsprocedure 2016 : Bådene skal bygges i Indien under teknologioverførsel. Men konkurrencen mellem byggepladser blev opgivet i marts 2018: Magazon Dock Limited hvem der bygger Scorpènes vil samle bådene i programmet P75i. En tredje anmodning om oplysninger blev iværksat i juli 2017. Ministergodkendelsen af programmet udløb i februar 2018 og blev fornyet i januar 2019. Budgetrammen ville nå op på mellem 5 og 7,5 milliarder euro.
Der er tale om en konventionelt drevet ubåd, hvis autonomi skal udvides takket være et anaerobt fremdriftssystem og i stand til at affyre krydsermissiler. Disse både ville forskyde en tonnage, der er 50 % større end dem du program P75 (1700 tons), dvs. et nedsænket deplacement på omkring 2500 tons. De skal kunne operere i kystnære farvande (“ kystlinje "Og" lavt vand« ) og oceanisk (“ blåt vand“) står over for tæt modstand mod ubåd og elektronisk krigsførelse. Med dette in mente skal de være i stand til at støtte antiskibs- og ubådsjagtmissioner, til at udføre specialstyrkers operationer, rekognoscering og overvågning (ISR), minedrift og landangreb (missiler). flådekrydstogtskib).
Programspecifikationerne P75i angiv typen og antallet af taget våben:
- 18 tunge torpedoer,
- 12 mellemstore krydsermissiler (Ubåd-affyret krydsermissil (SLCM), som skal være Nirbhay,
- et ubestemt antal (som skal blandes med SLCM ?) anti-skib krydsermissiler (Anti-skib krydstogtmissil (ASU), som skal være BrahMos II.
Beslutningen af 3. december 2019 ændrer ikke ubådsproducenternes planer væsentligt, fordi specifikationerne gav mulighed for to alternativer: et anaerobt fremdriftssystem af udenlandsk design eller et designet i regi af DRDO. På den anden side kan beslutningen gøre det muligt at iværksætte udvælgelsen af en eller flere tilbudsgivere til programmets afsluttende fase. I dette perspektiv reducerer både bevægelsen i målrettet dykning og antallet af våben, der skal bæres, valgmulighederne til kun tre konstruktioner: den russiske Rubin Design Office, Fransk Flådegruppe og svensk SAAB Kockums. Indien er usandsynligt at stole på kandidatur af Navantia après camouflagen modtaget i Holland. Valget om at stole på et udenlandsk anaerobt system udelukker a priori det russiske kandidatur siden det påtænkte system risikerer at være operationelt efter det DRDO.
Programmets sidste spørgsmål P75i er den mulige sammenfiltring af dette konventionelt drevne ubådsprogram med det første indiske nuklearangrebsubådsprogram (SSN ou Skib nedsænket nuklear (SSN) hvis opsendelse forventes omkring 2025. Nuclear Vehicle Launcher Submarines-programmet (SSBNs) er designet under den øverste ledelse af DRDO og nedfældet på det offentlige skibsværft i Visakhapatnam, som er fuldt engageret i opførelsen af S2 à S5. Naval group er den eneste byder på programmet P75i at kunne tilbyde to ubåde – Scorpene et Barracuda – i stand til at modtage en diesel-elektrisk fremdrift med udvidet autonomi med et AIP-modul eller nuklear flådefremdrift.
Det er tilbage, at det aerobe fremdriftssystem designet af DRDO skal integreres i skroget på INS Kalvari i 2024 under sin første midtvejsrenovering efter kun seks års tjeneste til søs, et avanceret projekt for at tilbyde en afsætningsmulighed for programmet for DRDO. Dette AIP-modul var forventet fra 2021 for at kunne deltage i den femte Scorpene, før forsinkelser tvang os til at målrette mod den sjette enhed og derefter det følgende program.
Det indiske våbenagenturs beslutning om ikke at udstyre programmets ubåde P75i svarer til at sige, at dette modul AIP vil kun blive brugt på de seks både i programmet P75 (klasse Kalvari). På lang sigt efterlader dette Indien med to valg: fortsætte med at udvikle AIP-sektoren med henblik på at udstyre ubåde med P75i med en ny generation af moduler AIP eller fortsætte bestræbelserne på at gøre Indien til en ubådsproducent, der er i stand til at eksportere, ligesom Kina, for at reagere på de geostrategiske udfordringer på sine to maritime facader.
Implicit opstår derfor spørgsmålet om fremtiden for den indiske ubåd: alt atomkraft eller en blanding mellem konventionelle og atomdrevne ubåde?