En brand brød ud midt på formiddagen om bord på hangarskibet Admiral Kuznetsov (1143.5-projekt) fortøjet ved en af havnene til reparationsfabrik nr. 35 (United Shipbuilding Corporation), i Murmansk. 3 døde, syv sårede og en savnet skal beklages. Denne ulykke vil sandsynligvis kompromittere leveringsdatoen forAdmiral Kuznetsov til Ruslands militære søfartsflåde (Voienno-Morskoy Flot) i 2022.
Mid-life renovering af hangarskibet Admiral Kuznetsov (1991) har været diskuteret siden 2016, senest. Det var først den 23. april 2018, at kontrakten om modernisering af bygningen blev underskrevet til en sum på omkring 800 millioner euro (2018). Det treårige projekt blev overdraget til reparation af fabrik nr. 35 (United Shipbuilding Corporation), i Murmansk, mens denKrylov instituttet stod for undersøgelser vedrørende modernisering.
Den infrastruktur, der skulle bruges til at udføre arbejdet, var baseret på brugen af flydedokken PD 50 for indgreb på bygningens levende værker, det vil sige den nedsænkede del af skroget, mens de, der berører de døde værker (over vandlinjen) og bygningens rum, skulle foregå ved kajen.
Den første større vanskelighed opstod under forliset af flydedokken den 30. oktober 2018. PD 50 mens Kuznetsov var "ombord". Udskift dette udstyr, som er unikt i Rusland på grund af dets dimensioner, med konstruktionen af en anden flydedok, der er i stand til at modtageAdmiral Kuznetsov modtog ikke tjenester fra de russiske myndigheder. Efter flere måneders udskydelse blev det foretrukket at sammenlægge og udvide to lastrum af reparationsanlæg nr. 35 for at danne et lastrum svarende til hangarskibet. Projektet skulle vare halvandet år. Holdene forsikrede, at det var muligt at overholde deadlines, et meget ambitiøst mål med en forstyrret tidsplan.
Indtraf samme nat som forliset PD-50, faldet af en 70 tons kran på hangarskibet Admiral Kuznetsov kan virke anekdotisk på grund af den lave strukturelle skade.
Branden den 12. december 2019 ser ud til at være en kilde til store vanskeligheder. Branden formodes allerede at være af menneskelig oprindelse og er knyttet til svejsearbejde. Branden startede i det elektriske rum på andet dæk, næsten umiddelbart under cockpittet. En "reserve" af diesel, placeret på et lavere dæk, ville så være antændt. Branden siges gradvist at have spredt sig over et areal på cirka 600 m², området siges at være cirka 120 meter langt. Først på eftermiddagen så det ud til, at branden var begrænset til et areal på 120 m².
Brandvæsenet i Ministeriet for Nødsituationer for Murmansk er engageret i kampen, såvel som grænsevagternes og formentlig byggepladsens egen tjeneste.
Den største kilde til bekymring er knyttet til udtalelsen fra præsidenten for United Shipbuilding Corporation, Aleksey Rakhmanov, der indikerer, at "kampen for skibets overlevelse fortsætter". Oversvømmelsen af afdelinger nævnes, fordi bygningens overlevelse nu ville være på spil. Som minimum er der bekymring for, at skibets strukturelle integritet kan forstås, hvilket tvinger den russiske regering til at beslutte sig for yderligere arbejde.
Denne nye vanskelighed vil sandsynligvis kompromittere tidsplanen for hangarskibsmoderniseringsprojektet. Admiral Kuznetsov. Tilbage til tjeneste i den russiske flåde var tidligere faldet fra 2021 til 2022, en dato, der allerede virkede optimistisk. Skaderne forårsaget af branden, hvor omfanget og betydningen af de lidte skader mangler at blive målt, får os til at undre os over en yderligere forsinkelse: 2023?
For flere detaljer om denne brand og dens konsekvenser, kan du henvise til RedSamovars hjemmeside.
