I de seneste dage er den tyrkiske og pakistanske presse vendt tilbage til programmet for at modernisere pakistanske ubåde af typen Agosta-90B, som bliver omdannet til i Tyrkiet. Det tyrkiske selskab STM, der er ansvarlig for redesignet af den første bygning, siges at have sagt at en første moderniseret Agosta-90B ville blive lanceret inden udgangen af måneden "på trods af sanktionerne og begrænsningerne" pålagt af Frankrig.
Erklæringen specificerer imidlertid ikke, om dens sanktioner og begrænsninger er pålagt af de franske myndigheder eller af Naval Group, producenten af Agosta, eller om de anvendes til slutkunden (Pakistan) eller til de tyrkiske fabrikanter, der er ansvarlig for modernisering. Men det kan være, at der ikke er noget overraskende ved at bemærke skilsmissen mellem Naval Group og Frankrig på den ene side og den pakistanske marine på den anden side. Angrebet i Karachi i 2002 mod medarbejderne i DCN (i dag Naval Group) havde kastet en irreversibel kulde mellem myndighederne i de to lande. Det efterfølgende salg i Indien af Scorpene-ubåde, mere moderne end Agosta, havde endelig markeret Naval Groups regionale strategiske overgang, som ikke længere virkelig ønsker at gøre forretninger med Islamabad ud over de nuværende forpligtelser.
Der er 75 % af denne artikel tilbage at læse. Abonner for at få adgang til den!
De Klassiske abonnementer give adgang til
artikler i deres fulde versionOg uden reklame,
fra €1,99. Abonnementer Premium også give adgang til arkiv (artikler mere end to år gamle)
