Den amerikanske hær meddelte i går 25. marts i en pressemeddelelse navnene på de to finalister til Futur Attack and Reconnaissance Aircraft-programmet, eller FARA, beregnet til at erstatte OH-58 Kiowa Warrior rekognosceringshelikoptere og en del af AH-64 Apache angrebshelikoptere. Som for programmet FLRAA (Futur Long Range Assault Aircraft) beregnet til at erstatte de taktiske transporthelikoptere UH-60 Black Hawk, disse er Bell-selskaberne med sin Bell 360 Invictus og Sikorsky, et datterselskab af Lockheed Martin, med Raider-X, som blev valgt. Forslagene fra Boeing, Kareem Aircraft og AVX Aircraft / L3 blev ikke accepteret.
Med denne beslutning vælger den amerikanske hær de to mest poler bortset fra udbuddet. Ja, Bell 360 Invictus var den mest "konservative" modelsiden baseret på en klassisk helikopterarkitektur, hvis ydeevne ville være optimeret. Det er også den mest økonomiske enhed, Bell har tydeligvis satet alt på dette aspekt, vel vidende at den amerikanske hær, ligesom andre amerikanske hære, står over for høje budgetmæssige begrænsninger, mens dens behov med hensyn til modernisering af dens udstyr er meget vigtigt. På den anden side af spektret, Sikorsky's Raider X er den mest innovative enhedmed sin modroterende rotor og propel, og den der potentielt vil tilbyde den højeste ydelse. Det er også den dyreste enhed at udvikle og sandsynligvis vedligeholde i betragtning af kompleksiteten i dens arkitektur.
Der er 75 % af denne artikel tilbage at læse. Abonner for at få adgang til den!
De Klassiske abonnementer give adgang til
artikler i deres fulde versionOg uden reklame,
fra €1,99. Abonnementer Premium også give adgang til arkiv (artikler mere end to år gamle)
Julekampagne : 15% rabat på Premium- og Classic-abonnementer årlig med koden MetaXmas2024, kun fra 11/12 til 27/12.
[…] den amerikanske AH-64E. På tværs af Atlanten er emnet dog stadig aktuelt, med den amerikanske hærs FARA-program (Future Attack and Reconnaissance Aircraft), der er beregnet til at erstatte rekognoscerings-OH-58'erne, der blev trukket ud af tjeneste i 2014, men også en […]
[…] helikopterprogrammerne, de forbliver alle foruroligende klassiske sammenlignet med de amerikanske FARA- eller FLRAA-programmer. Der er i øjeblikket ikke noget avanceret program vedrørende […]