Fredag ​​den 6. december 2024

Oprindelig operationel kapacitet erklæret for det første P-8 Poseidon-fly fra Royal Air Force

For ti år siden blev det britiske maritime patruljefly Nimrod MRA4-program annulleret, og de sidste Nimrod MR2-enheder trak sig tilbage fra tjeneste i 2011. Siden da har Royal Air Force ingen anti-sub-patruljefunktion. -Marine, en skam for en østat med en ubåds nuklear komponent.

Fra 1e April begynder tingene dog at ændre sig i Storbritannien. Ja, de to første Poseidon MRA1'er, der blev leveret i februar sidste år, har netop erklæret deres oprindelige operationelle kapacitet (IOC). Hvis de nye patruljefly endnu ikke er i stand til at udføre reelle operationelle missioner, bør IOC tillade besætningerne at forbedre deres færdigheder. Efter et årti uden en maritim patrulje skal Royal Air Force faktisk lære om, hvordan man udfører missioner mod ubådskrig, rekognoscering og maritim strejke.

P8 RAF Defense News | Maritim Patrol Luftfart | Det Forenede Kongerige
Royal Air Force har allerede modtaget to Poseidons. To andre enheder testes i USA og skal leveres i de kommende måneder.

Der er 75 % af denne artikel tilbage at læse. Abonner for at få adgang til den!

Metadefense Logo 93x93 2 Forsvarsnyheder | Maritim Patrol Luftfart | Det Forenede Kongerige

De Klassiske abonnementer give adgang til
artikler i deres fulde versionOg uden reklame,
fra €1,99. Abonnementer Premium også give adgang til arkiv (artikler mere end to år gamle)


reklame

Droits d'auteur : Reproduktion, selv delvis, af denne artikel er forbudt, bortset fra titlen og de dele af artiklen, der er skrevet i kursiv, undtagen inden for rammerne af aftaler om ophavsretsbeskyttelse, der er betroet til CFC, og medmindre det udtrykkeligt er aftalt af Meta-defense.fr. Meta-defense.fr forbeholder sig retten til at bruge alle til rådighed stående muligheder for at gøre sine rettigheder gældende. 

For yderligere

SOCIALE NETVÆRK

Sidste artikler