Meget ofte betragtes rustikitet i forsvarsindustrielle kredse som i de væbnede styrker som en kvalitet, der er knyttet til fortiden, hvilket er modsat mod ønsket om teknologiske gennembrud, som de fleste nye programmer for forsvarsudstyr bærer. Flyproducenten Bell, FARA-programfinalist og FLRAA til at erstatte den amerikanske hærs rekognoscerings- og manøvreringshelikoptere, ser det ud til at sætte denne værdi tilbage i hjertet af dens argumenter, især lyd Bell 360 "Invictus" tilbageholdt af Pentagon foran Raider-X fra Sikorsky inden for rammerne af FARA-programmet.
Det skal siges, at Invictus på en måde repræsenterer modsætningen af Raider-X. Hvor Sikorsky's enhed bruger en modroterende rotor og en fremdrivende propel til at imødekomme og overgå kravene fra den amerikanske hær med hensyn til hastighed og rækkevidde, bevarer Invictus en klassisk arkitektur til en roterende bæreflade, med en enkelt rotor og en antimomentrotor, hvorved dens ydeevne begrænses. Faktisk, hvis Raider-X kan bestemt overstige 200 knob når den er lastet, vil Invictus kun nå 185 knob i topfart, desuden ved at bruge sin APU (Auxiliary Power Unit) for at give den den nødvendige effektforøgelse til denne indsats.
Der er 75 % af denne artikel tilbage at læse. Abonner for at få adgang til den!
De Klassiske abonnementer give adgang til
artikler i deres fulde versionOg uden reklame,
fra €1,99. Abonnementer Premium også give adgang til arkiv (artikler mere end to år gamle)
Julekampagne : 15% rabat på Premium- og Classic-abonnementer årlig med koden MetaXmas2024, kun fra 11/12 til 27/12.
[…] Franske styrker indsat i eksterne operationer. Endelig, og som den amerikanske hærs FARA-program viser, er det ikke så meget kamphelikopteren, der skal udvikle sig for at møde […]