Tidligere på ugen bekræftede de tyske myndigheder, at de ønskede at erhverve 60 kampfly Typhoon samt 30 F/A 18 E/F Super Hornets og 15 EA 18 G Growlers til erstatning for Tornado af Luftwaffe, der sikrer missionernes angreb, elektronisk krigsførelse og undertrykkelse af forsvar såvel som nukleare strejkeopgaver inden for rammerne af NATO. For så vidt Berlin ikke forestiller sig at opgive sin rolle eller den status, der følger af det inden for NATO, hvad angår nuklear afskrækkelse, og dette på trods af de deraf følgende begrænsninger af øvelsen ud fra et operationelt synspunkt, dens beslutning og fordelingen mellem tyske og amerikanske fly var indlysende.
I februar 2019 meddelte Berlin, at man kun ville udvælge to fly til sit udbud, nemlig Typhoon af Airbus DS og F18 fra Boeing, hvilket effektivt eliminerer Lockheeds F35A, selvom Luftwaffe og NATO var favoritter. I dette tilfælde var det frem for alt politisk og industrielt pres fra Airbus, men også de stærke forbehold fra Paris mod F35, der beseglede Lockheed-flyets skæbne. I tyske og franske luftfartsindustrikredse opfattes F35 faktisk som et apparat, der frem for alt er designet til at bringe den europæiske militærluftfartsindustri i knæ, samt som en eksistentiel trussel mod det fransk-tyske FCAS-program med 6. generations kampfly. Uanset om de fremførte argumenter er sande eller ej, betyder det ikke meget fra nu af den faktiske eller antagede ydelse af F35, da den tyske beslutning er taget i dag.
75% af denne artikel er tilbage at læse,
Abonner for at få adgang til det!
De Klassiske abonnementer give adgang til
artikler i deres fulde versionOg uden reklame,
fra 6,90 €.
Nyhedsbrev abonnement
Tilmeld dig Meta-Defense nyhedsbrev at modtage
seneste modeartikler dagligt eller ugentligt