Flyselskabet USS Gerald R. Ford afslutter certificeringen af sit flydæk udstyret med katapulter og elektromagnetiske arrestorer
Mens spørgsmålet om nytten af superflyselskaber opstår stadig i den amerikanske flåde, fortsætter den nye generation af nukleare luftfartsselskaber (CVN) sin udvikling. Sammenlignet med den nuværende Nimitz er Ford-klassen udstyret med nye atomreaktorer og en ny generation kampsystem. Frem for alt har det handlet de traditionelle dampkatapulter til ny generation af elektromagnetiske systemer.
Det er også gennem General Atomics - Electromagnetic Systems, vi lærte, at USS Gerald R. Ford (CVN 78) havde afsluttet sin Flight Desk-certificering, især ved hjælp af de elektromagnetiske katapulter (EMALS) og trådene til elektromagnetisk stop (AAG) af GA-ESM. Denne kvalifikation finder sted to måneder efter teknisk validering af dette udstyr på CVN 78, som havde gennemført en intensiv testkampagne med alle de fly, der blev brugt af de amerikanske hangarskibe: Super Hornet, Growler, Greyhound, Hawkeye og Goshawk.
Der er 75 % af denne artikel tilbage at læse. Abonner for at få adgang til den!
De Klassiske abonnementer give adgang til
artikler i deres fulde versionOg uden reklame,
fra €1,99. Abonnementer Premium også give adgang til arkiv (artikler mere end to år gamle)
Julekampagne : 15% rabat på Premium- og Classic-abonnementer årlig med koden MetaXmas2024, kun fra 11/12 til 27/12.
Droits d'auteur : Reproduktion, selv delvis, af denne artikel er forbudt, bortset fra titlen og de dele af artiklen, der er skrevet i kursiv, undtagen inden for rammerne af aftaler om ophavsretsbeskyttelse, der er betroet til CFC, og medmindre det udtrykkeligt er aftalt af Meta-defense.fr. Meta-defense.fr forbeholder sig retten til at bruge alle til rådighed stående muligheder for at gøre sine rettigheder gældende.
