Kunne C-390 Millennium under flyvning og tankning fly overleve Boeing / Embraer skilsmisse?

- Annonce -

Lanceringen af ​​joint venture mellem den amerikanske Boeing og den brasilianske Embraer skulle være en af ​​årets største begivenheder i den luftfartsmæssige verden. Som reaktion på fusionen mellem Airbus og den canadiske Bombardier var det amerikansk-brasilianske joint venture at give Boeing mulighed for at supplere sit sortiment af civile fly med ERJ og E-Jets af brasiliansk design. For at overtage 80% af joint venture ville Boeing derefter skulle betale mindre end 4,2 milliarder dollars. Parallelt et andet joint venture opkaldt Boeing Embraer - Forsvar, denne gang kontrolleret med 51% af Embraer, skulle give Boeing mulighed for at markedsføre det brasilianske militære transportfly C-390 Millennium.

Den 25. april blev imidlertid aftalen bryder pludselig sammen. Boeing annoncerer, at den ikke har til hensigt at følge op på joint venture-selskabet med Embraer, idet hver flyfabrikant skifter ansvar for fiasko til den anden. I flere dage viser situationen sig at være usikker, og spekulationerne øges for at forklare tilbageførsel af Boeing, som har akkumuleret skuffelser siden slutningen af ​​2018 og flyvningen Lion Air 610.

KC 390 bourget 2017 Militære alliancer | Forsvarsanalyse | Transport Luftfart
KC-390 set på Paris Air Show 2017, før den skiftede navn. C-390 er indfødt designet til at kunne bruges som brændstof under flyvning, selvom det frem for alt forbliver et højtydende taktisk transportfly.

LOGO meta forsvar 70 Militære alliancer | Forsvarsanalyse | Transport Luftfart

75% af denne artikel er tilbage at læse,
Abonner for at få adgang til det!

- Annonce -

De Klassiske abonnementer give adgang til
artikler i deres fulde versionOg uden reklame,
fra 6,90 €.


Nyhedsbrev abonnement

Tilmeld dig Meta-Defense nyhedsbrev at modtage
seneste modeartikler dagligt eller ugentligt

- Annonce -

For yderligere

SOCIALE NETVÆRK

Sidste artikler