I mere end et år har Boeing gennemført tilbageslag i både rumfartsektoren (Første skud af CST-100 Starliner mislykkedes), civil (737 Max flyforbud) og militær (med gentagne tilbageslag af KC-46). Coronavirus-pandemien og dens katastrofale følger for lufttransport har kun tilføjet den amerikanske luftfartsgigant yderligere vanskeligheder. Som et resultat besluttede det Chicago-baserede selskab brat at afslutte sit joint venture med den brasilianske flyfabrikant Embraer.
Emnet var blevet behandlet meget i en tidligere artikel, der detaljerede skilsmissen mellem Boeing og Embraer og de industrielle konsekvenser for sidstnævnte. På det tidspunkt var situationen omkring det brasilianske militære program C-390 Millenium (tidligere KC-390) særdeles uklar. Mens Boeing og Embraer huskede, at de aftaler, der blev underskrevet i 2012 om international markedsføring af C-390, stadig var på plads, indikerede vedvarende rygter, at Embraer alligevel begyndte at søge en ny international partner, der var i stand til at erstatte Boeing til markedsføring af KC-390, kritisk program for Embraers militære aktiviteter. Oplys det er derfor blevet bekræftet Ugens start.
Resten af denne artikel er kun til abonnenter
De Klassiske abonnementer give adgang til
alle artikler uden reklame, fra €1,99.
Nyhedsbrev abonnement
Tilmeld dig Meta-Defense nyhedsbrev at modtage
seneste modeartikler dagligt eller ugentligt