I mere end et år har Boeing gennemført tilbageslag i både rumfartsektoren (Første skud af CST-100 Starliner mislykkedes), civil (737 Max flyforbud) og militær (med gentagne tilbageslag af KC-46). Coronavirus-pandemien og dens katastrofale følger for lufttransport har kun tilføjet den amerikanske luftfartsgigant yderligere vanskeligheder. Som et resultat besluttede det Chicago-baserede selskab brat at afslutte sit joint venture med den brasilianske flyfabrikant Embraer.
Emnet var blevet behandlet meget i en tidligere artikel, der detaljerede skilsmissen mellem Boeing og Embraer og de industrielle konsekvenser for sidstnævnte. På det tidspunkt var situationen omkring det brasilianske militære program C-390 Millenium (tidligere KC-390) særdeles uklar. Mens Boeing og Embraer huskede, at de aftaler, der blev underskrevet i 2012 om international markedsføring af C-390, stadig var på plads, indikerede vedvarende rygter, at Embraer alligevel begyndte at søge en ny international partner, der var i stand til at erstatte Boeing til markedsføring af KC-390, kritisk program for Embraers militære aktiviteter. Oplys det er derfor blevet bekræftet Ugens start.
Der er 75 % af denne artikel tilbage at læse. Abonner for at få adgang til den!
De Klassiske abonnementer give adgang til
artikler i deres fulde versionOg uden reklame.
Meta-Defense fejrer sit 5-års jubilæum!
- 20% på dit Classic- eller Premium-abonnement, med koden Metanniv24
Tilbuddet gælder fra 10. til 20. maj for online abonnement på et nyt Classic eller Premium, årligt eller ugentligt abonnement på Meta-Defense hjemmesiden.