I 1998 trak Irish Air Force (Irish Air Corps) sin Fouga Magister-jet-træningsfly, der købte brugte i Frankrig i 1975, underskrev afslutningen på jetkampfly for Irish Air Legeme. Faktisk var disse Fouga magister, ligesom DeHavilland Vampire T.55 før dem, ikke rigtige krigere, men blot træning af fly, der var i stand til at udføre nogle markante operationer på jorden. Selv i dag opererer Irish Air Corps kun omkring tyve fly, fly og helikoptere kombineret, hovedsageligt dedikeret til rekognosering og redningsopgaver. Dets eneste bevæbnede fly er derfor otte PC-9, der er købt i Schweiz, propellertræningsfly, der er i stand til at bære lette maskingevær og raketter.
I mere end fem år, Irske parlamentarikere diskuterer dog muligheden for at rekonstruere kampfly, der er i stand til at beskytte det nationale luftrum mod mulige angreb fra russiske bombefly og rekognoseringsplan. Og hypotesen blev endnu engang rejst officielt inden for rammerne af Projekt Irland 2040 afsløret af det irske forsvarsministerium. Som i 2016, det væsentligste argument fremført er derfor genopblussen af russiske aktiviteter. Faktisk omgå russiske langstrakte luftfartspatruljer generelt det nordlige Skotland og Irland, før de drejer sydpå mod Biscayabugten og risikerer at invadere luftrummet til enhver tid. Irland, der forbliver et neutralt land.
Der er 75 % af denne artikel tilbage at læse. Abonner for at få adgang til den!
De Klassiske abonnementer give adgang til
artikler i deres fulde versionOg uden reklame.
Meta-Defense fejrer sit 5-års jubilæum!
- 20% på dit Classic- eller Premium-abonnement, med koden Metanniv24
Tilbuddet gælder fra 10. til 20. maj for online abonnement på et nyt Classic eller Premium, årligt eller ugentligt abonnement på Meta-Defense hjemmesiden.