Meget ofte, når det kommer til at sammenligne fly som F35, Su-57 og J-20 med europæiske fly som Rafale, Typhoon eller JAS39 Gripen, et slæde-argument bruges til at afslutte debatten, Det af 5. generation. Faktisk, ifølge en udbredt klassifikation, ville førstnævnte være 5. generationsenheder, mens sidstnævnte kun ville være 4. generationsenheder, nogle gange klassificeret 4G+ på en ret nedladende måde for at afspejle deres ydeevne. Hvad er disse generationer så vigtige, at de ville gøre det muligt at nivellere kampfly uden tøven? Og er denne klassifikation relevant og vejledende for operationelle realiteter? Vi vil se i denne artikel, at kendsgerningerne langt fra er så afklarede...
Hvad er en generation af kampfly?
En "generation af kampfly" er et empirisk begreb, der har til formål at skabe grupperinger for at studere de store udviklinger, der har præget kampluftfartens historie. Det ville være muligt at definere en ny generation som følger:
"Et sæt af store nye teknologier, der anvendes til design af kampfly, og tilbyder markante og permanente fordele for det fly, der udstyres, sammenlignet med fly af den tidligere generation. "
Traditionelt identificerer vi i Vesten 5 generationer af kampfly:
1. generation : Enheder fremdrevet af propeller og forbrændingsmotorer bevæbnet med maskingevær, kanoner og ustyrede luft-til-jord-våben. Denne generation dækker kampfly, der er designet mellem 1915 og 1945. Det sidste fly i 1. kategori, der blev brugt i drift, var Douglas A-1 Skyraider under Vietnamkrigen
Resten af denne artikel er kun til abonnenter -
Artikler med fuld adgang er tilgængelige i afsnittet "Gratis artikler". Flash-artikler er åbne i fuld version i 48 timer. Abonnenter har adgang til de fulde artikler om analyser og syntese. Artikler i arkiverne (mere end to år gamle) er forbeholdt Premium-abonnenter.
- 15% på dit abonnement Classic eller Premium (månedlig eller årlig) med koden Tilbage til skolen 23
Kun indtil 30. september!
